* Selhání těsnění hlavy: To je hlavní problém. Prasklé těsnění hlavy umožňuje únik chladicí kapaliny do válců nebo oleje nebo naopak, což způsobuje přehřívání a často vede k bílému kouři z výfuku, mléčnému oleji nebo ztrátě chladicí kapaliny bez viditelných úniků.
* Prasklý blok motoru nebo hlava válců: Podobně jako při poruše těsnění hlavy, prasklina v bloku motoru nebo hlavě válců umožňuje únik chladicí kapaliny a přehřátí motoru. To je často katastrofální a vyžaduje rozsáhlé opravy.
* Selhání vodního čerpadla: Selhání vodního čerpadla je sice běžnou příčinou přehřátí, ale někdy je vynecháno. Vodní čerpadlo, které selhává, může stále pohybovat *nějakým* chladivem, čímž se zabrání okamžitému katastrofickému selhání, ale nedostatečná cirkulace povede k přehřátí, zejména při zatížení.
* Ucpané jádro topení: Silně omezené jádro ohřívače může omezit průtok chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. Toto je méně časté jako primární příčina přehřátí, ale může přispět, pokud jsou přítomny i jiné problémy.
* Vadný uzávěr chladiče: Vadný uzávěr chladiče nemůže udržet správný tlak v chladicím systému, což vede k varu a přehřívání.
* Problémy s chladicími ventilátory: Chladicí ventilátor se nemusí zapínat ve správný čas nebo vůbec kvůli vadnému relé ventilátoru, senzoru nebo samotného motoru ventilátoru.
* Vzduch v chladicím systému: Vzduchové kapsy mohou bránit účinnému proudění chladicí kapaliny a způsobit místní přehřátí. To je někdy způsobeno nesprávným odvzdušněním systému po údržbě.
* Termostat se zasekl otevřený (vzácné, ale možné): Zatímco zaseknutý *zavřený* termostat je mnohem běžnější, zaseknutý *otevřený* termostat může způsobit přehřátí, pokud průtok chladicí kapaliny není dostatečný pro zvládnutí tepelné zátěže za namáhavých podmínek.
* Nízká komprese v jednom nebo více válcích: Nízká komprese vede ke zvýšené tvorbě tepla v tomto válci, což může přispět k přehřívání celého motoru. To je obvykle doprovázeno dalšími příznaky, jako je ztráta energie.
Je důležité poznamenat, že se jedná o *kromě* typických příčin přehřátí. Pokud se vaše auto přehřívá a zkontrolovali jste zřejmé věci (hladinu chladicí kapaliny, termostat, chladič), je důležité, abyste jej před dalším poškozením vzali ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku. Řízení automobilu s přehřívajícím se motorem může způsobit vážné a nákladné poškození motoru.
