* Odolnost proti korozi: Lodní motory používají materiály a povlaky odolné proti korozi, včetně bloku, hlav a součástí. Automobilové motory nejsou obvykle ošetřeny stejnou úrovní ochrany proti korozi.
* Chladicí systém: Lodní motory často používají chladicí systém surové vody, čerpající vodu přímo z okolní vodní plochy pro chlazení. Automobilové motory používají uzavřený chladicí systém s nemrznoucí směsí.
* Systém zapalování: Námořní zapalovací systémy jsou často navrženy pro robustnější výkon ve vlhkém prostředí.
* Výfukový systém: Námořní výfukové systémy jsou navrženy tak, aby se vypouštěly přes palubu, zatímco automobilové výfukové systémy jsou navrženy tak, aby odváděly výfukové plyny přes tlumiče a koncovky výfuku.
* Příslušenství: Systémy pohonu příslušenství (alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.) se mohou lišit podle specifických potřeb lodi.
Stručně řečeno, i když pro oba může být použito označení „302“, jde o odlišné motory navržené pro jejich příslušné aplikace. Používání automobilové 302 na lodi je extrémně nerozumné a nebezpečné.
