Mezi další možné příčiny tikajícího hluku z této oblasti patří:
* Zdviháky (hydraulické nebo ploché zdvihátka): To jsou mnohem častější viníci tikajících zvuků. Častou příčinou jsou opotřebované, zhroucené nebo trčící zvedáky.
* Tlačidla: Ohnuté nebo opotřebované tlačné tyče mohou také vytvářet tikající zvuky.
* Součásti ventilového rozvodu: I když je to méně pravděpodobné, mohou se vyskytnout problémy se samotnými ventily nebo jinými součástmi ve ventilovém rozvodu.
* Netěsnost sběrného výfukového potrubí: I když je nepravděpodobné, že by byl zdrojem *lehkého* tikání, malá netěsnost v blízkosti krytu ventilu by mohla vydávat zvuk typu tikání.
Diagnostika problému:
Protože to může způsobit několik věcí, správná diagnóza vyžaduje více než jen naslouchání. Mechanik by pravděpodobně:
1. Prohlédněte kryt ventilu: Hledejte cokoliv zjevného, jako je uvolněný hardware nebo vnější poškození.
2. Poslouchejte pozorněji: Pokuste se určit přesnou polohu klíštěte. Mění se to s otáčkami motoru?
3. Zkontrolujte tlačné tyče: Pokud je to možné, vizuálně zkontrolujte tlačné tyče, zda nejsou ohnuté nebo poškozené.
4. Zkontrolujte vahadla: Zkontrolujte vahadla, zda nejsou příliš opotřebovaná nebo uvolněná.
5. Proveďte test komprese: Kompresní test může pomoci vyloučit problémy s ventily.
6. Případně použijte stetoskop: Stetoskop mechanika může pomoci izolovat přesný zdroj hluku.
Ve zkratce: I když jsou špatná vahadla *možná*, nejsou nejpravděpodobnější příčinou tikajícího hluku v 318 Magnum. K určení skutečného zdroje hluku je nutná odborná kontrola. Jeho ignorování může vést k vážnějšímu poškození motoru.
