Co můžete *můžete* udělat, je zakázat části systému, abyste zabránili jeho fungování, ale nejedná se o skutečné bypass a obecně se nedoporučuje:
* Odpojte AC spojku: Jedná se o elektromagnetickou spojku, která zapíná kompresor. Odpojením elektrického konektoru této spojky zabráníte zapnutí kompresoru. Systém však bude stále cyklovat a tlaková čidla mohou spustit výstražná světla. To je nejblíže k „obchvatu“ bez větších úprav, ale stále jde o dočasnou opravu.
* Přemostění kompresoru pomocí řemenového bypassu: To zahrnuje úplné odstranění AC kompresoru a spuštění nového, kratšího hadovitého řemenu, aby se zabránilo řemenici kompresoru. Jedná se o složitější proces, který vyžaduje odstranění kompresoru a přesměrování řemenu a může potenciálně způsobit prokluzování řemene nebo poškození jiných součástí, pokud není provedeno přesně. Toto NEDOPORUČUJEME, pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Práce s chladivem je nebezpečná. Může způsobit popáleniny a omrzliny, nesprávná manipulace může poškodit ozónovou vrstvu. Nepokoušejte se obejít systém klimatizace, pokud nejste vyškoleni v zacházení s automobilovým chladivem.
* Poškození: Nesprávné vynechání AC systému může vést k poškození dalších součástí v rámci AC systému nebo elektrického systému vozidla.
* Výstražná světla: Odpojení nebo změna systému pravděpodobně spustí výstražná světla na palubní desce.
Pokud váš systém klimatizace nefunguje správně, nejlepším řešením je nechat jej odborně diagnostikovat a opravit. Pokus o obchvat je riskantní řešení, které by v dlouhodobém horizontu mohlo vést k dalším problémům a potenciálně nákladným opravám.
