1. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Před nastartováním se ujistěte, že je nádržka kapaliny posilovače řízení naplněna na správnou úroveň (konkrétní značku naleznete v uživatelské příručce). Používejte správný typ kapaliny posilovače řízení specifikovaný výrobcem.
2. Spusťte motor (opatrně): Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. Důležité: Několikrát pomalu a úplně otočte volantem z dorazu do zablokování. To pomáhá cirkulovat tekutinu a uvolňovat případné vzduchové bubliny.
3. Monitorujte hladinu kapaliny: Sledujte hladinu kapaliny v nádržce. Pokud hladina výrazně klesne, doplňte podle potřeby více tekutiny. Zde může být vzduch vytlačen.
4. Poslouchat zvuky: Poslouchejte neobvyklé zvuky kňučení nebo sténání. Mohlo by to znamenat vzduch v systému nebo jiné problémy. Pokud zvuky přetrvávají i po několika minutách otáčení kola, může se jednat o závažnější problém.
5. Zkontrolujte netěsnosti: Po spuštění motoru zkontrolujte těsnost všech spojů a hadic. Únik ukazuje na problém, který vyžaduje pozornost *před* pokračováním v provozu vozidla.
Pokud problém přetrvává i po tomto postupu:
* Vzduch v systému (méně pravděpodobné): Pokud jste si naprosto jisti, že jste čerpadlo vyměnili správně a utáhli všechny spoje, je nepravděpodobné, že by došlo k významnému zachycení vzduchu, který by se sám nevyřešil výše uvedenými kroky.
* Vadné čerpadlo: Nové čerpadlo může být vadné.
* Další problémy: Problém nemusí souviset se samotným čerpadlem; může dojít k ucpání vedení, poškozenému hřebenu a pastorku nebo jiné poruše součásti.
Doporučení: Pokud problém přetrvává i po provedení těchto kroků, je nejlepší předat své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o násilné odvzdušnění systému nebo uhodnutí jiného řešení by mohlo potenciálně poškodit systém posilovače řízení nebo dokonce vést ke zranění.
