* Snímače rychlosti kol (WS): Ty jsou umístěny na každém kole, obvykle v náboji kola nebo v blízkosti brzdové sestavy. Měří rychlost otáčení každého kola. Toto je nejdůležitější vstup pro systém kontroly trakce.
* Snímač rychlosti stáčení: Tento snímač měří rotaci vozidla kolem jeho svislé osy. Jeho umístění se liší podle modelového roku a výbavy, ale běžně se nachází někde poblíž středu vozu, často poblíž zadního zavěšení nebo pod palubní deskou.
* Snímač úhlu řízení: Tento snímač měří úhel natočení volantu. Jeho umístění je obvykle uvnitř sloupku řízení.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): I když to není výhradně pro kontrolu trakce, TPS informuje systém o přidání plynu řidiče.
* ECM (modul řízení motoru): Modul ECM přijímá vstup ze všech výše uvedených snímačů a pomocí algoritmů zjišťuje, zda dochází k prokluzu kol, a poté nařídí akci, obvykle prostřednictvím systému ABS, aby jej zmírnil.
Proto zde není jedno jediné umístění „snímače kontroly trakce“. Aby mechanik diagnostikoval problém s kontrolou trakce, musel by pomocí skenovacího nástroje zkontrolovat data ze všech těchto senzorů, aby našel viníka.
