* Pojistková skříňka pod kapotou: Toto je primární umístění. Pojistková skříňka je obvykle umístěna pod kapotou, často v blízkosti baterie. Váš návod k obsluze bude obsahovat schéma znázorňující polohy pojistek a relé. Hledejte pojistky označené „Fuel Pump“ nebo související obvody (např. vstřikovací systém, EFI). Relé palivového čerpadla může být také v této krabici; hledejte relé, které je jasně označené nebo které odpovídá popisu okruhu souvisejícímu s dodávkou paliva.
* Reléové centrum (možné): Některé Caprices z roku 1989 mohou mít samostatné reléové centrum, často v blízkosti pojistkové skříňky nebo jinde v motorovém prostoru. Tuto možnost naleznete v uživatelské příručce.
Bez uživatelské příručky bude nalezení konkrétních součástí vyžadovat určitou detektivní práci:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě prohlédněte pojistkovou skříňku pod kapotou. Hledejte štítky na pojistkách a relé. Pojistka může být označena jako „Fuel Pump“, „EFI“ nebo „Injection“. Relé jsou obvykle čtvercové nebo obdélníkové součástky s několika svorkami.
2. Schéma zapojení: Pokud najdete schéma zapojení pro váš konkrétní Caprice Classic z roku 1989 (online nebo z návodu k opravě), definitivně vám ukáže umístění relé palivového čerpadla a příslušných pojistek.
3. Otestujte součásti: Pomoci může multimetr. Pokud vám vyhovuje základní elektrické testování, můžete vyzkoušet pojistky pomocí multimetru, abyste zjistili, zda nejsou spálené. Testování relé je pokročilejší a zahrnuje kontrolu kontinuity a napětí na konkrétních svorkách, když je systém aktivován (spínač zapalování je zapnutý). To se nejlépe provádí s podrobnou znalostí elektrického systému vašeho vozu nebo s profesionální asistencí.
Upozornění: Práce s elektrickým systémem vašeho vozu může být nebezpečná. Pokud si nejste jisti některým krokem, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Nesprávná práce s palivovým systémem může také vést k nebezpečí požáru, proto buďte velmi opatrní.
