Úvahy o „ekonomice“ v této éře:
* Možnosti menších motorů: Mnoho muscle cars nabízelo řadu motorů. Volba menšího V8 (jako 350 small-block Chevy místo 454 big-block) nebo dokonce silného šestiválce výrazně snižuje spotřebu paliva a náklady na údržbu ve srovnání s vysoce výkonnými monstry.
* Méně žádoucí modelové roky/varianty: Některé modelové roky nebo čalounění mohou být sběrateli méně vyhledávané, což vede k nižším pořizovacím cenám.
* Mechanická jednoduchost: Některá auta jsou ze své podstaty méně komplikovaná na údržbu než jiná.
* Dostupnost dílů: Rozhodující je cena a dostupnost dílů. Vozy s velkým množstvím dílů jsou levnější na provoz.
Potenciální kandidáti (sklon k ekonomice):
* 1966–1974 Chevrolet Chevelle/Malibu s malým blokem 350: Chevelle je dobré všestranné auto. 350 je poměrně běžný, přiměřeně výkonný a díly jsou široce dostupné. Hledejte starší roky (66-67) nebo výbavu Malibu pro potenciálně nižší ceny.
* 1968–1974 AMC AMX/Javelin s motorem 360 V8 (nebo dokonce 390, pokud máte chuť na plyn): Vozidla American Motors Corporation (AMC) byla často o něco levnější než jejich konkurenti, dokonce i s V8. AMX/Javelin představuje dobrou rovnováhu mezi sportovní ovladatelností a relativně dostupnou údržbou (ve srovnání řekněme s Hemi Cudou z roku 70).
* 1966–1970 Ford Mustang s 289 nebo 302 V8 (nebo šestiválcem): Mustang je ikonický, a i když jsou některé verze extrémně drahé, dřívější modely s menšími osmiválci nebo dokonce šestiválcem mohou být cenově dostupnější pro nákup i provoz.
Důležitá upozornění:
* Úspora paliva: I u menších motorů mluvíte o dojezdu plynu v jednociferných číslech, zejména u přestaveb na bezolovnatý benzín u starších motorů, které nemusí být optimálně vyladěny.
* Údržba: Jedná se o starší vozy. Očekávejte pravidelnou údržbu, opravy a potenciálně značné výdaje.
* Pojištění: Pojištění svalových vozů může být vysoké.
Doporučení:
Chevelle/Malibu s 350 malým blokem je pravděpodobně nejlepší všestrannou volbou pro vyvážený výkon, dostupnost dílů a potenciál pro relativně nižší pořizovací cenu. Ale proveďte *důkladný* průzkum před koupí *jakéhokoli* ojetého vozu z této éry. Zcela zásadní je předkupní kontrola mechanikem. Nebojte se odejít od auta, které se vám zdá předražené nebo ve špatném stavu.
Nakonec, nejekonomičtější svalové auto je to, které můžete najít v nejlepším stavu za nejnižší cenu, a to vyžaduje pečlivé hledání a pečlivé hodnocení.
