V zásadě pomáhá zabránit vytočení vozu nebo ztrátě kontroly při akceleraci, zejména na površích s nízkým třením. Různé systémy mohou k dosažení tohoto cíle používat různé metody, včetně:
* Snížení výkonu motoru: Systém snižuje výkon přenášený do motoru a omezuje akceleraci.
* Použití brzd jednotlivých kol: Systém krátce přibrzdí protáčející se kolo, zpomalí jej a přenese výkon na kola s lepší přilnavostí.
* Nastavení vstupu plynu: Některé pokročilé systémy dokážou dokonce jemně upravit míru sešlápnutí plynu řidičem pro udržení trakce.
Kontrola trakce se liší od kontroly stability (ESC nebo ESP), i když často spolupracují. Zatímco kontrola trakce se zaměřuje především na prokluzování kol při akceleraci, kontrola stability řeší ztrátu kontroly během zatáčení nebo jiných manévrů přibrzďováním jednotlivých kol, aby pomohla udržet směrovou stabilitu.