V převodové skříni jsou uloženy převody zodpovědné za změnu poměru rychlosti a točivého momentu, což motoru umožňuje efektivní provoz v celém rozsahu rychlostí. Koncový pohon je často samostatný kryt, zejména u vozidel, jako jsou motocykly, jízdní kola a některá auta (zejména s pohonem zadních kol). Tento koncový převod obsahuje koncový převod, který mění rychlost otáčení z výstupu převodovky na hnací kola.
Přesný kontejner tedy závisí na konkrétním vozidle a designu, ale obecně se jedná o spolupráci těchto dvou krytů.
