* Motor ventilátoru/rezistor: Může selhat motor ventilátoru nebo může být vadný odpor motoru ventilátoru (který řídí rychlost ventilátoru). Pokud ventilátor nefouká vůbec, nebo fouká jen vysoko, je to silný podezřelý.
* Spojka kompresoru: Spojka kompresoru zapíná kompresor, aby cirkulovalo chladivo. Pokud se nezapne, neuslyšíte žádný hluk kompresoru, když je AC zapnutá. Možná budete muset pozorně poslouchat poblíž kompresoru, abyste to mohli zkontrolovat. Špatná spojka nebo související kabeláž/elektrické součásti mohou být problémem.
* Ventilátor kondenzátoru: Ventilátor kondenzátoru ochlazuje chladivo v kondenzátoru. Pokud nefunguje, systém nemůže účinně odvádět teplo, což vede k teplému vzduchu. Poslouchejte ventilátor; pokud neběží, zkontrolujte jeho pojistku a kabeláž.
* Výparník: Výparník je umístěn uvnitř kabiny. Mohl by být ucpaný nečistotami omezujícími proudění vzduchu nebo by mohl unikat, i když je to méně pravděpodobné vzhledem k vašemu prohlášení, že systém je plně nabitý.
* Expanzní ventil/otvorová trubice: Tyto komponenty regulují průtok chladiva. Pokud je některý ucpaný nebo nefunkční, může bránit správnému chlazení. To vyžaduje specializovanější diagnostiku.
* Tlakový spínač: Vadný tlakový spínač může zabránit zapnutí kompresoru, pokud zjistí nesprávný tlak, i když je systém nabitý.
* Úniky chladiva (i přes plné nabití): I když jste zmínil, že je plně nabitý, stále může docházet k pomalému úniku. K úplnému vyloučení se doporučuje provést test detekce netěsnosti mechanikem. Systém se může zprvu zdát plný, ale časem může unikat.
Kroky odstraňování problémů (v pořadí od nejjednoduššího po nejtěžší):
1. Zkontrolujte motor ventilátoru a odpor: Pozorně poslouchejte pro fanouška. Pokud je slabý nebo nefunguje, zkontrolujte nejprve jeho pojistku. Pokud je pojistka v pořádku, bude pravděpodobně nutné vyměnit motor nebo odpor.
2. Poslouchejte kompresor: Když je klimatizace zapnutá, poslouchejte blízko kompresoru. Pokud neslyšíte cvaknutí (spojení spojky) a bzučivý zvuk (běžící kompresor), může být na vině spojka kompresoru nebo její související součásti (elektrické).
3. Zkontrolujte ventilátor kondenzátoru: Ujistěte se, že ventilátor kondenzátoru běží, když je AC zapnutá. Pokud ne, zkontrolujte jeho pojistku a relé.
4. Vizuální kontrola: Zkontrolujte, zda systém nevykazuje zjevné problémy, jako jsou uvolněné řemeny, poškozená kabeláž nebo netěsnosti.
Pokud nic z výše uvedeného problém nevyřeší:
Pravděpodobně to budete muset vzít kvalifikovanému automechanikovi AC. Mají nástroje a odborné znalosti k diagnostice složitějších problémů, jako je vadný expanzní ventil, ucpaná trubice s clonou nebo únik chladiva, který je obtížnější odhalit. Mohou také provést správnou tlakovou zkoušku k potvrzení funkce systému.
Pamatujte především na bezpečnost. Nepokoušejte se pracovat na klimatizačním systému bez řádného školení a bezpečnostního vybavení, protože chladivo je pod vysokým tlakem a může být nebezpečné.
