Primární okruh:
* Baterie (12V): Poskytuje zdroj energie.
* Spínač zapalování: Řídí tok energie do cívky.
* Řídicí modul zapalování (ICM) nebo řídicí modul hnacího ústrojí (PCM): To je "mozek" zapalovacího systému. Přesně řídí časování a trvání toku primárního proudu na základě otáček motoru a dalších faktorů. U některých vozů Ford Escape je tato funkce integrována do PCM.
* Primární vinutí zapalovací cívky: Relativně nízký počet závitů tlustého drátu. Když jím protéká proud, vytváří magnetické pole. ICM/PCM tento proud rychle zapíná a vypíná.
* Země: Dokončuje obvod.
Sekundární okruh:
* Sekundární vinutí zapalovací cívky: Velmi velké množství závitů tenkého drátu omotaného kolem primárního vinutí. Kolabující magnetické pole z primárního obvodu indukuje velmi vysoké napětí v sekundárním vinutí.
* Vysokonapěťový výstup zapalovací cívky: Toto vysoké napětí (desítky tisíc voltů) je dodáváno do zapalovací svíčky.
* Zapalovací svíčka: Vysoké napětí způsobí, že jiskra přeskočí mezeru v zapalovací svíčce a zapálí směs vzduchu a paliva ve válci.
Jak to spolu funguje (zjednodušeno):
1. PCM/ICM vyšle signál k aktivaci tranzistoru nebo podobného spínacího zařízení v primárním obvodu.
2. To umožňuje proudění proudu primárním vinutím zapalovací cívky, čímž vzniká silné magnetické pole.
3. PCM/ICM rychle odpojí primární proud.
4. Kolabující magnetické pole v primárním vinutí indukuje velmi vysoké napětí v sekundárním vinutí.
5. Toto vysoké napětí je směrováno na příslušnou zapalovací svíčku přes kabeláž zapalovacího systému.
6. Zapalovací svíčka se zapálí a zapálí palivo.
Specifika Ford Escape:
Přesná implementace se může mírně lišit v závislosti na roce a typu motoru vašeho Ford Escape. Také umístění zapalovací cívky (cívek) se bude lišit. Mohou to být jednotlivé cívky na vrcholu každé zapalovací svíčky (systém coil-on-plug), nebo může existovat jedna nebo více cívek, které rozdělují vysoké napětí na více zapalovacích svíček přes čepici distributora (méně běžné u moderních vozidel). Přesné podrobnosti týkající se zapalovacího systému vašeho konkrétního modelu najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
Máte-li konkrétní problém se systémem zapalování vašeho Fordu Escape, uvedení roku a podrobností o motoru umožní přesnější odpověď. Diagnostický diagnostický nástroj může pomoci určit problém, pokud je elektrický.
