Nejčastější příčiny:
* Problémy s chladicím systémem: To je nejpravděpodobnější příčina. V chladicím systému může přispět několik věcí:
* Radiátor: Ucpaná žebra chladiče (omezující proudění vzduchu), netěsnosti (vnitřní nebo vnější) nebo vadné jádro chladiče (což umožňuje chladicí kapalině obtékat žebra chlazení).
* Vodní čerpadlo: Slabé nebo vadné vodní čerpadlo necirkuluje chladicí kapalinu dostatečně efektivně, zvláště když motor běží naprázdno v provozu a netěží ze zvýšeného proudění vzduchu z vyšších rychlostí.
* Termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje cirkulaci chladicí kapaliny, dokud nedosáhne provozní teploty. To je zvláště problematické v provozu s zastavením a rozjezdem, protože motor se zahřívá bez dostatečného průtoku chladicí kapaliny.
* Hladina chladicí kapaliny: Nízká hladina chladicí kapaliny je hlavní příčinou přehřívání. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny. Za nízkou hladinu může netěsnost někde v systému (hadice, chladič, vodní čerpadlo).
* Chladicí ventilátor: Chladicí ventilátor může mít poruchu (nesprávně se zapíná, běží příliš pomalu nebo neběží vůbec), což je zvláště důležité v situacích s nízkou rychlostí. To zahrnuje kontrolu spojky ventilátoru (pokud se jedná o ventilátor spojkového typu) a elektrických součástí ventilátoru (relé, kabeláž).
* Těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy by bylo méně pravděpodobné, pokud by se přehřívalo pouze v provozu, ale je určitě možné. K vyloučení je potřeba tlaková zkouška chladicího systému. Pokud je prasklé těsnění hlavy, můžete si také všimnout bílého kouře z výfuku, mléčného oleje nebo chladicí kapaliny v oleji.
* Ucpané nebo zborcené hadice: Omezení průtoku chladicí kapaliny
Méně časté, ale možné příčiny:
* Problémy s motorem: I když je méně pravděpodobné, že způsobí přehřátí pouze v provozu, problémy, jako je selhání vodního čerpadla, mohou tento problém značně zhoršit
* Problémy s přenosem: Selhávající převodovka může generovat nadměrné teplo, které může ve vzácných případech nepřímo přispět k přehřátí, i když obvykle před tím zaznamenáte jiné problémy s přenosem.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Nejjednodušší a první krok. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu, ale buďte opatrní, protože systém může být pod tlakem a horký.
2. Kontrola netěsností: Vizuálně zkontrolujte všechny hadice, svorky, chladič a vodní čerpadlo, zda nevykazují známky netěsnosti.
3. Zkontrolujte žebra chladiče: Ujistěte se, že žebra chladiče nejsou ucpaná nečistotami. V případě potřeby je jemně očistěte.
4. Otestujte termostat: Ujistěte se, že se termostat správně otevírá a zavírá.
5. Zkontrolujte provoz chladicího ventilátoru: Při běžícím motoru zkontrolujte, zda se zapne chladicí ventilátor.
6. Tlakový test chladicího systému: To pomáhá identifikovat netěsnosti, které nemusí být okamžitě viditelné.
7. Zkontrolujte vodní čerpadlo: Zkontrolujte netěsnosti a případně použijte teplotní pistoli, abyste zjistili, zda dostává dostatečný průtok chladicí kapaliny.
Důležitá poznámka: Přehřátí může způsobit vážné poškození motoru. Pokud se vůz přehřívá, nepokračujte v jízdě. Nechte jej úplně vychladnout, než se pokusíte o jakoukoli opravu nebo řešení problémů. Zvažte možnost nechat diagnostikovat problém mechanikem, pokud se sami necítíte na práci na chladicím systému. Ignorování problému s přehříváním může vést k drahým opravám nebo kompletní přestavbě motoru.
