* Uchycení motoru: Uložení motoru se téměř jistě liší. Rám nákladního vozu J-series a karoserie Grand Wagoneer budou mít různé montážní body. Budete muset vyrobit nové držáky motoru nebo upravit stávající.
* Přenos: Přenosy nemusí být kompatibilní. Budete muset zajistit, aby převodovka z nákladního vozu J-série fungovala s převodovkou a hnacím ústrojím Grand Wagoneer. To může zahrnovat přizpůsobení krytů zvonů nebo použití zcela jiného převodu.
* Kabelový svazek: Kabelové svazky jsou různé. Budete muset buď rozsáhle upravit postroj řady J, aby fungoval se systémem Grand Wagoneer, nebo případně použít postroj z Grand Wagoneer z podobného roku s 360. To je složitý úkol.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude muset být vyroben na zakázku, aby vyhovoval novému motoru a karoserii Grand Wagoneer.
* Ovládací prvky počítače (možná): Zatímco oba budou pravděpodobně karburované, model z roku 1990 *může* mít některé elektronické součástky související s emisemi, které nebudou kompatibilní s nastavením staršího motoru. To je méně pravděpodobné než ostatní výzvy, ale stále je to možné.
* Radiátor a chladicí systém: Zářič a související součásti nemusí být přímo kompatibilní a vyžadují úpravy nebo výměny.
* Řízení: Táhlo řízení může zasahovat do motoru nebo vyžadovat seřízení.
Stručně řečeno, tato výměna je velký podnik vyžadující značné mechanické dovednosti, odborné znalosti ve výrobě (svařování atd.) a přístup ke specializovaným nástrojům. Není to víkendový projekt. Pokud nemáte zkušenosti s výměnami a úpravami motoru, je nejlepší vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika specializujícího se na vozidla AMC a starší Jeepy. Jednoduše řečeno, zatímco motory jsou stejného zdvihového objemu, okolní systémy se výrazně liší.
