Metody, které *mohou* fungovat (v závislosti na povaze selhání spouštěče):
* Spuštění: To funguje pouze v případě, že je baterie dobrá. Špatný startér nemusí vždy znamenat vybitou baterii. Pokud je baterie dostatečně nabitá, nouzové startování může dočasně obejít vadný startér, což vám umožní nastartovat motor. Pokud však startér úplně selže, nebude to fungovat.
* Ruční start (pouze vozidla s manuální převodovkou): Pokud máte vůz s manuální převodovkou, možná ho budete moci nastartovat. To vyžaduje určitou zručnost a koordinaci, která zahrnuje roztlačení vozu na dostatečnou rychlost, rychlé sepnutí spojky a zařazení rychlostního stupně při uvolnění spojky. Toto *nedoporučujeme*, pokud tuto metodu neznáte; pokud to uděláte nesprávně, může dojít k poškození převodovky.
* Přímé zapojení startéru (extrémně nebezpečné a nedoporučuje se): Jedná se o velmi nebezpečnou metodu a měli by ji zkoušet pouze zkušení mechanici s náležitými bezpečnostními opatřeními a pochopením elektrických systémů. Zahrnuje obejití spouštěcího systému a přímé připojení napájení ke startéru. Nesprávné provedení může vést k vážnému úrazu elektrickým proudem, požáru nebo poškození vašeho vozu.
Metody, které *nebudou* fungovat:
* Cokoli, co se týká pouhého pokusu o opakované otočení klíče: Jen se tím rychleji vybije baterie.
* Klepnutím na spouštěč: Zatímco někdy může uvolněné spojení způsobit občasné problémy, skutečně špatný startér obvykle vyžaduje výměnu.
Co byste vlastně měli udělat:
Místo riskantních oprav vlastními silami je nejlepší zavolat odtahovku nebo silniční asistenci a nechte své auto odtáhnout k mechanikovi. Mechanik může správně diagnostikovat problém (nemusí to být ani startér; může to být problém s baterií, vadný spínač zapalování atd.) a opravit nebo vyměnit potřebnou součást. Pokusit se opravit startér svépomocí je obecně obtížné a riskantní, zvláště bez správných nástrojů a znalostí.
