Jednoduché kontroly (můžete je provést sami):
* AC je zapnuto: Zdá se to zřejmé, ale znovu zkontrolujte, zda je tlačítko AC skutečně stisknuto a zapnuto. Hledejte kontrolku.
* Rychlost ventilátoru: Fouká vůbec ventilátor? Pokud ne, je problém s motorem ventilátoru nebo jeho ovládacími prvky. Pokud fouká, ale slabě, může selhat ventilátor.
* Nastavení teploty: Ujistěte se, že je volič teploty nastaven na nejnižší teplotu.
* Směr proudění vzduchu: Zkontrolujte, zda jsou větrací otvory nasměrovány k vám, nikoli k podlaze nebo čelnímu sklu.
* Hladina chladiva (velmi častým viníkem je nízké množství chladiva): Pravděpodobně to nebudete moci zkontrolovat sami, protože to vyžaduje specializované vybavení. Pokud je ale málo, systém jednoduše nebude efektivně chladit. To je často indikováno foukáním teplého vzduchu i při nejchladnějším nastavení.
Složitější problémy (obvykle vyžadují mechanika):
* Nízký obsah chladiva: Jak již bylo zmíněno výše, jedná se o velmi častý problém. Netěsnosti v systému mohou postupně vyčerpat chladivo. Mechanik musí najít a opravit netěsnost a poté dobít systém.
* Úniky chladiva: Ty mohou být kdekoli v systému – hadice, těsnění, kondenzátor, výparník. K přesnému určení problému je nutný test detekce netěsností.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému. Pokud selže, systém nebude produkovat studený vzduch. Jedná se o významnou opravu.
* Problémy s kondenzátorem: Kondenzátor je součást podobná radiátoru, která uvolňuje teplo. Pokud je ucpaný úlomky, ohnutý nebo poškozený, může bránit chlazení.
* Problémy s výparníkem: Výparník ochlazuje vzduch uvnitř vozu. Pokud je špinavý nebo ucpaný, nebude fungovat efektivně.
* Odpor motoru ventilátoru: Tím se řídí rychlost ventilátoru. Pokud je vadný, ventilátor nemusí fungovat vůbec nebo jen na jednu rychlost.
* Elektrické problémy: Problémy s řídicí jednotkou AC, kabeláží nebo pojistkami mohou bránit správnému fungování systému.
* Problémy expanzního ventilu nebo ústí: Tyto komponenty regulují průtok chladiva. Pokud jsou ucpané nebo nefunkční, systém se nebude správně chladit.
* Problémy se spojkou (spojka kompresoru): Spojka kompresoru zapíná a vypíná kompresor. Vadná spojka brání chodu kompresoru.
Ve zkratce: Pokud klimatizace vašeho auta nefouká studená, je nejlepší nechat problém diagnostikovat mechanik. Zatímco některé jednodušší problémy můžete zkontrolovat sami, mnohé vyžadují specializované nástroje a znalosti. Ignorování vadného AC systému může vést k nákladnějším opravám.
