1. Problémy s kabelovým svazkem:
* Koroze: Nejčastějším problémem je koroze v kabelovém svazku, zejména v blízkosti konektorů u samotných zadních světel. Vlhkost se dostává dovnitř, způsobuje oxidaci a vysokou odolnost, což může bránit správnému nebo přerušovanému fungování světel. Podívejte se pozorně na konektory, kde se kabelový svazek zapojuje do sestav zadních světel. Často vykazují výraznou korozi, zejména zemnící spoje. Důkladně je očistěte drátěným kartáčem a čističem elektrických kontaktů. Poté naneste dielektrické mazivo, abyste zabránili budoucí korozi.
* Přerušené nebo poškozené vodiče: Dráty mohou zkřehnout a zlomit se, zejména v oblastech, které se hodně ohýbají (například tam, kde se svazek ohýbá kolem podvozku). Pečlivě zkontrolujte celý kabelový svazek vedoucí od zadního světla k pojistkové skříňce. Hledejte nějaké řezy, roztřepenou izolaci nebo místa, kde je vodič výrazně oslabený.
* Špatné zemní spojení: Špatné uzemnění je hlavní příčinou elektrických problémů. Zemnící vodič je často samostatný vodič ve svazku, ale někdy je součástí podvozku. Zkontrolujte, kde se zemnící vodič připojuje ke karoserii vozidla – ujistěte se, že je čistý, utažený a má dobrý kontakt.
2. Uzemnění těla:
* Celá karoserie vozidla funguje jako součást elektrického obvodu. Pokud má samotná karoserie špatné uzemnění, může to ovlivnit funkci zadních světel. Zkontrolujte uzemnění baterie k podvozku; mohlo by to být zkorodované.
3. Multifunkční přepínač (často nazývaný přepínač směrových světel):
* Tento spínač ovládá různé funkce, včetně směrových světel, nebezpečí a někdy i brzdových světel. Selhání multifunkčního spínače by mohlo přerušit napájení zadních světel, i když je pojistka dobrá.
4. Samotné sestavy koncových světel:
* Přestože jste žárovky zkontrolovali, někdy jsou objímky uvnitř sestavy zadního světla zkorodované nebo poškozené, což způsobuje špatný kontakt s žárovkou. Vyčistěte i tyto zásuvky.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte tím nejjednodušším: Důkladně očistěte všechny konektory a uzemňovací body drátěným kartáčem a čističem elektrických kontaktů. Poté naneste dielektrické mazivo.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek, zda není poškozený, přerušený nebo roztřepená izolace.
3. Test voltmetrem: Pokud máte multimetr, vyzkoušejte napětí na konektorech zadních světel. Když jsou světla zapnutá, měli byste mít napětí. Pokud ne, sledujte kabeláž zpět k pojistkové skříni a zkontrolujte napětí na různých místech, abyste problém izolovali.
4. Pozemní kontrola: Pečlivě zkontrolujte uzemnění baterie a uzemnění zadního světla.
5. Zkontrolujte multifunkční přepínač: Toto je pokročilejší, ale může to být problém. Pokud ostatní kroky selžou, je to podezřelý.
Pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, vezměte své Astro ke kvalifikovanému mechanikovi. Elektrické problémy mohou být ošemetné a nesprávné opravy mohou způsobit větší škody. Náklady na odbornou diagnostiku vám mohou z dlouhodobého hlediska ušetřit čas a peníze.
