1. Vlastní sestavený rám: Jedná se o nejdražší a časově nejnáročnější možnost, ale nabízí největší flexibilitu a kontrolu. Můžete si navrhnout rám speciálně přizpůsobený rozměrům vašeho El Camino a vašim komponentům 4x4. To vyžaduje značné výrobní dovednosti nebo odborné znalosti zkušeného konstruktéra podvozku.
2. Upravený skladový rám: To zahrnuje rozsáhlé úpravy stávajícího rámu El Camino. To je náročné, vyžaduje značné svařování, řezání a vyztužení. Omezení původní konstrukce rámu může vést ke kompromisům v pevnosti a jízdní kvalitě. To se obecně nedoporučuje pro seriózní stavbu 4x4, pokud se nejedná o velmi mírný zdvih.
3. Poprodejní rám: Několik společností vyrábí poprodejní rámy speciálně navržené pro klasické přestavby vozů 4x4. Tyto rámy jsou obvykle pevnější a robustnější než originál. Mohou však být drahé a mohou vyžadovat značné úpravy, aby vyhovovaly vašemu El Camino. Budete muset najít rám, který je kompatibilní s vámi vybraným hnacím ústrojím a komponenty zavěšení. To je pravděpodobně nejlepší rovnováha mezi náklady, snadnou instalací a pevností pro většinu projektů.
Faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru rámu:
* Typ pozastavení: Budete používat pevnou nápravu nebo nezávislé přední zavěšení (IFS)? Rám se musí přizpůsobit zvolenému zavěšení.
* Hnací ústrojí: Rám musí být kompatibilní s vaším výběrem rozdělovací převodovky, hnacích hřídelí a náprav.
* Výška zdvihu: Čím vyšší je zdvih, tím robustnější musí být rám.
* Rozpočet: Zakázkové rámy jsou výrazně dražší než úprava sériového rámu nebo použití rámů z aftermarketu.
* Úroveň dovedností: Úprava rámu pažby vyžaduje rozsáhlé svařovací a výrobní dovednosti. Rám pro aftermarket se obvykle instaluje snadněji.
Ve zkratce: Pro většinu lidí, kteří usilují o dobře provedenou přestavbu 4x4 El Camino, následný rám určený pro klasické přestavby vozu 4x4 nabízí nejlepší rovnováhu mezi cenou, pevností a snadnou instalací. K nalezení rámu, který je kompatibilní se specifiky a rozpočtem vašeho projektu, je však nezbytný důkladný průzkum. Budete také muset pečlivě zvážit další komponenty (nápravy, zavěšení, rozdělovací převodovka atd.), abyste zajistili, že budou všechny harmonicky spolupracovat.
