* Nehty: Zkuste jej jemně vypáčit nehty. Okraje pracujte pomalu a opatrně.
* Malý plochý šroubovák: Pomocí malého plochého šroubováku opatrně vypáčte pod okraj zástrčky. Buďte velmi opatrní aby nedošlo k poškození ventilace nebo okolního plastu. Vyvíjejte pouze mírný tlak.
* Nástroj na páčení plastu: Plastové páčidlo (často součástí elektroniky nebo používané v automobilovém průmyslu) je méně pravděpodobné, že poškodí plast než kovové.
* Jehlové kleště: Jehlové kleště používejte pouze jako *poslední možnost* a s maximální opatrností. Pevně, ale jemně uchopte okraj zástrčky a zatáhněte.
Důležité úvahy:
* Zkontrolujte ventilaci: Před pokusem o vyjmutí zástrčky pečlivě zkontrolujte oblast, zda neobsahuje nějaké značky nebo pokyny. Některé zástrčky se mohou zkroutit nebo mít malý jazýček, který je třeba stlačit.
* Nevynucujte si to: Pokud zástrčka nejde snadno vytáhnout, zastavte se. Násilím by mohlo dojít k poškození ventilačního otvoru nebo samotné zástrčky.
* Bezpečnost baterie: Používejte ochranné brýle, protože by se mohly odlomit malé kousky plastu. Pamatujte také na potenciální expozici kyselinám (i když u nové baterie je to méně pravděpodobné).
Pokud potíže přetrvávají, je nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky vašeho Chrysler 300 nebo odvézt vůz ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do obchodu s autodíly, kde vám pomohou. Mohou snadno a bezpečně vyjmout zástrčku. Pokus o vynucení by mohl způsobit vážnější problém než zaseknutá zástrčka.
