Související s chladivem:
* Nízký obsah chladiva: Toto je nejčastější příčina. Netěsnost někde v systému (kondenzátor, výparník, potrubí) může způsobit ztrátu chladiva a zabránit tak správnému chlazení systému. Nízká hladina chladiva vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu, aby bylo možné identifikovat a opravit únik před opětovným naplněním. Nepřidávejte pouze chladivo – mohlo by dojít k poškození kompresoru.
* Únik chladiva: Jak bylo uvedeno výše, je třeba najít a utěsnit netěsnost. To často vyžaduje specializované vybavení pro detekci místa úniku.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému. Pokud nefunguje, systém se neochladí. Může to být způsobeno zadřeným ložiskem, elektrickou poruchou nebo poškozenou spojkou.
Elektrické problémy:
* Spálená pojistka nebo relé: Zkontrolujte pojistky a relé související s AC systémem v pojistkové skříni (pod kapotou a případně uvnitř kabiny).
* Problémy se spojkou AC: AC spojka zapíná kompresor. Pokud nefunguje správně (nezabírá, prokluzuje), kompresor nepoběží. Může to být způsobeno vadnou spojkou, kabeláží nebo nízkým tlakem v systému.
* Problémy s kabeláží: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž kdekoli v systému AC může zabránit jeho správnému fungování.
Další mechanické problémy:
* Problémy s ventilátorem kondenzátoru: Ventilátor kondenzátoru ochlazuje chladivo. Pokud nefunguje, systém se může přehřívat a nechladit efektivně. Zkontrolujte samotný ventilátor, jeho motor a související kabeláž/pojistku.
* Problémy s výparníkem: Problémy s výparníkem (umístěným uvnitř kabiny) mohou bránit správnému chlazení, i když je to méně časté jako primární příčina horkého vzduchu.
* Problémy expanzního ventilu nebo ústí: Tyto komponenty regulují průtok chladiva. Špatně fungující expanzní ventil nebo trubice s clonou může omezit průtok a způsobit špatné chlazení.
* Pohon dveří Blend: Tím se řídí mix horkého a studeného vzduchu. Pokud je rozbitý nebo zaseknutý, může vám proudit pouze horký vzduch, i když systém klimatizace funguje.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistky a relé: Toto je nejjednodušší první krok.
2. Poslouchejte spojku kompresoru: Když je klimatizace zapnutá, měli byste slyšet zřetelné cvaknutí při zapnutí kompresoru. Pokud to neslyšíte, je problém s kompresorem nebo jeho spojkou.
3. Zkontrolujte ventilátor kondenzátoru: Ujistěte se, že běží, když je AC zapnutá.
4. Zkontrolujte hladinu chladiva (pokud máte zkušenosti): To je nebezpečné, pokud nejste vyškoleni. Nízká hladina chladiva je často známkou úniku – zjištění, že únik je zásadní.
Doporučení:
Protože diagnostika a oprava problémů s AC může být složitá a vyžaduje specializované nástroje a znalosti (zejména manipulaci s chladivem), je nejlepší vzít svůj Dodge Ram 2006 ke kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na automobilovou klimatizaci. Mohou správně diagnostikovat problém a bezpečně a efektivně provést potřebné opravy. Pokusy o svépomocné opravy bez řádných znalostí a vybavení mohou být nebezpečné a mohou způsobit další škody.
