* Vadný motor: Nejpřímějším důvodem je výrobní vada samotného nového motoru. To je méně časté, ale zcela možné.
* Problémy s kabeláží:
* Uvolněná připojení: Zkontrolujte všechna připojení na motoru, relé (je-li k dispozici) a pojistku. Častým viníkem jsou uvolněné nebo zkorodované spoje. Během testování protřepejte připojení, abyste zjistili, zda se motor nespouští přerušovaně.
* Přerušené dráty: Zkontrolujte kabelový svazek, zda není zlomený, odřený nebo poškozený, zejména v blízkosti ostrých hran nebo pohyblivých částí.
* Nesprávné zapojení: Je to nepravděpodobné, ale je možné, že motor byl během instalace nesprávně zapojen. Znovu zkontrolujte schéma zapojení s připojením motoru.
* Špatné relé (pokud existuje): Chladicí ventilátor často používá relé ke spínání požadovaného vysokého proudu. Špatné relé zabrání napájení motoru. Otestujte relé pomocí multimetru nebo jej preventivně vyměňte. Někteří Cavaliers nemusí mít vyhrazené relé; ovládání může být integrováno jinde.
* Problémy s pojistkami: Zkontrolujte pojistku okruhu chladicího ventilátoru. Může se spálit i s novým motorem, což naznačuje zkrat jinde v systému.
* Nedostatečný výkon: Pokud je baterie slabá nebo se alternátor nenabíjí správně, motor ventilátoru nemusí dostat dostatek energie ke spuštění, zvláště pokud odebírá vysoký proud (jako když je motor horký). Otestujte napětí baterie a zkontrolujte výstup alternátoru.
* Problémy s uzemněním: Špatné uzemnění může bránit správnému fungování motoru. Vyčistěte uzemňovací body související s ventilátorem a jeho obvody.
* Problémy s teplotním spínačem: Chladicí ventilátor by měl být ovládán teplotním spínačem nebo počítačem automobilu. Pokud je spínač vadný, nemusí vysílat signál k aktivaci ventilátoru, i když je samotný motor dobrý. To je zvláště důležité, pokud ventilátor přestane fungovat, až když motor dosáhne určité teploty.
* PWM Control (Pulse Width Modulation): Některé systémy ventilátorů používají elektronické řízení otáček. Porucha v tomto obvodu by mohla zabránit motoru v chodu, i když je napájen. Diagnostika by pravděpodobně vyžadovala pokročilejší diagnostické nástroje.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistky a relé.
2. Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek, zda není poškozený.
3. Otestujte napájení motoru pomocí multimetru. Ujistěte se, že máte 12V na připojení motoru, když by měl ventilátor běžet.
4. Zkontrolujte připojení uzemnění.
5. Zkontrolujte teplotní spínač (je-li použit).
6. Pokud má ventilátor více rychlostí, vyzkoušejte obě rychlosti.
Pokud vám práce s elektrickými systémy automobilu nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Cavalier ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokusy o řešení elektrických problémů bez náležitých znalostí a nástrojů mohou být nebezpečné.
