palivový systém:
* palivové čerpadlo: Slabé nebo selhávající palivové čerpadlo nemůže dodávat dostatek paliva pro udržení běhu. Poslouchejte, jak se zvuk čerpadla, když se klíč obrátí na polohu „On“ (před klikou). Nedostatek zvuku naznačuje možný problém.
* Filtr paliva: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva. Toto je levná a snadná část, která je třeba vyměnit.
* vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovací síly nemusí dodávat správné množství paliva. To vyžaduje pokročilejší diagnostiku.
* regulátor tlaku paliva: Nefunkční regulátor může v systému způsobit nesprávný tlak paliva.
zapalovací systém:
* Distributor Cap and Rotor: Prasklé, zkorodované nebo opotřebované komponenty mohou narušit dodávku jiskry. Prohlédněte si pro viditelné poškození.
* zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované, znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky a dráty mohou zabránit konzistentní jiskře. Zkontrolujte mezery, korozi a praskliny.
* zapalovací cívka: Slabá nebo selhávající zapalovací cívka nebude produkovat dostatečné napětí pro silnou jiskru.
* zapalovací modul (elektronické ovládání zapalování): Tato součást je zásadní pro načasování a generování zapalovacího systému; Porucha může zabránit důsledně běhu motoru.
* Senzor polohy hřídele klikového hřídele (senzor CKP): Tento senzor říká počítači o rotační poloze motoru. Vadný senzor CKP může zabránit důsledně spuštění nebo spuštění motoru.
Další potenciální příčiny:
* Systém přívodu vzduchu: Velký únik vzduchu v systému sacího saje (vakuový únik) může narušit směs vzduchu/paliva, což způsobí špatný běh nebo zastavení. Zkontrolujte všechny hadice a spojení z hlediska trhlin nebo uvolnění.
* tělo škrticí klapky: Špinavé tělo škrticí klapky může způsobit problémy s volnoběhem a ovlivnit pohotovost.
* počítač/ECM (modul řízení motoru): Vadný ECM může způsobit četné problémy, včetně přerušovaného běhu. K testování je potřeba diagnostika.
* alternátor: I když přímo nezastaví motor běh *okamžitě *, selhávající alternátor nakonec vypustí baterii, což po krátké době zavede k umírání motoru.
* baterie: Slabá baterie by mohla motor rozbít, ale nemusí mít dostatek energie, aby byl v provozu trvale, zejména pokud je elektrická poptávka motoru vysoká (jako selhávající alternátor).
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte základy: Začněte jednoduchými věcmi - zkontrolujte baterii, hladinu paliva a vizuálně zkontrolujte zapalovací svíčky a dráty.
2. Poslouchejte palivové čerpadlo: Jak je uvedeno výše, poslouchejte vírující zvuk palivového čerpadla, když je klíč převeden na polohu „ON“.
3. Zkontrolujte kódy: Pokud má váš z roku 1985 Z28 diagnostický port (zkontrolujte příručku vašeho majitele), můžete být schopni získat diagnostické potíže s problémem (DTC), které mohou problém určit.
4. poraďte se s opravou příručky: Příručka pro opravy Haynes nebo Chilton pro vaše konkrétní vozidlo poskytne podrobné schémata a příručky pro řešení problémů.
5. vyhledat odbornou pomoc: Pokud na autě nebudete pohodlně pracovat, vezměte jej na kvalifikovaný mechanik. Mají nástroje a zkušenosti k efektivní diagnostice a opravě problému.
Je nemožné určit přesnou příčinu bez dalších informací nebo praktické kontroly. Výše uvedené kroky by vám měly pomoci zúžit možnosti. Při práci na vašem vozidle nezapomeňte vždy upřednostňovat bezpečnost.
