* kontaminované palivo: Nejběžnější příčina. Voda může vstoupit do palivové nádrže přes několik cest:
* únik paliva: Uvolněná nebo poškozená plynová uzávěr umožňuje vstoupit vlhkost do nádrže.
* kondenzace: Vlhkost může kondenzovat uvnitř nádrže, zejména ve vlhkém podnebí, nebo pokud nádrž není plná.
* Voda v přívodu paliva: Může to být způsobeno problémem na čerpací stanici (kontaminované palivo) nebo problémy s podzemními skladovacími nádržemi na stanici.
* Vadný palivový filtr: Ucpaný nebo selhávající palivový filtr nemůže správně odstranit vodu a další kontaminanty.
* Problémy s palivovým čerpadlem: Ve vzácných případech může vadné palivové čerpadlo umožnit vodu proniknout do palivového systému.
* Sensor porucha: I když je méně pravděpodobné, senzor detekující vodu v palivu by mohl být vadný, což dává falešně pozitivní. To je méně běžné než skutečná kontaminace vody.
Co dělat:
1. nejezdíte auto značně. Jízda s vodou v palivu může poškodit vstřikovače paliva, palivové čerpadlo a motor.
2. Ujistěte se, že je pevně utěsněn.
3. Zvažte zdroj vašeho paliva: Nedávno jste se naplnili na čerpací stanici, kterou obvykle nepoužíváte?
4. nechte to profesionálně diagnostikovat: Mechanik může problém správně diagnostikovat. Pravděpodobně zkontrolují palivo pro kontaminaci vody, zkontrolují filtr paliva a případně provedou diagnostické testy. Mohou určit, zda je problém jednoduše kontaminovaným palivem, které vyžaduje spláchnutí palivového systému a výměnu filtru, nebo významnější mechanický problém.
Ignorování světla „Voda v palivu“ může vést k nákladným opravám motoru. Nechte to zkontrolovat co nejdříve.
