* zapalovací přepínač: Toto je nejpravděpodobnější viník. Přepínač zapalování je komplexní mechanismus, který řídí výkon na různé systémy. Pokud selže interně, může zabránit otáčení klíče a zamknout volant. Vadný přepínač zapalování často vykazuje přerušované problémy před úplným selháním.
* zapalovací válec: To je část, kam jde klíč. I když je méně běžný než selhávající spínač zapalování, problém se samotným válcem (opotřebení, poškození atd.) By mohl zabránit správnému otáčení a zablokování řízení.
* sloupec řízení: Méně pravděpodobné, ale možné, poškození uzamykacího mechanismu řízení by mohlo zabránit otáčení a odemknutí volantu. To by bylo obvykle způsobeno kolizí nebo významným dopadem.
* vazba na volantu: Někdy, pokud je volant mírně otočen pod nepříjemným úhlem, když je auto vypnuto, může uzamykací mechanismus pevně zapojit. Zkuste jemně protékat kola při otočení klíče. (To je méně pravděpodobné, pokud auto běží normálně před chvílí.)
Jak se pokusit diagnostikovat:
1. Podívejte se, jestli to můžete volně pohybovat. Pokud je to velmi tuhé nebo přilepené, může být problém mechanický v samotném sloupci řízení nebo mechanismu zámku.
2. Vyzkoušejte klíč v různých pozicích: Někdy může způsobit problémy s mírně vyrovnaným klíčem nebo špinavým válcem. Zkuste velmi mírně otočit klíč a protékat jej na různých pozicích. Vyčistěte klíč (v případě potřeby) a klíčovou dírku se stlačeným vzduchem.
3. Poslouchejte jakékoli neobvyklé zvuky: Když se pokusíte otočit klíč, poslouchejte jakékoli kliknutí, broušení nebo jiné zvuky, které by mohly naznačovat problém s přepínačem nebo válcem zapalování.
Důležitá poznámka: Pokud to nedokážete snadno vyřešit, je nejlepší zavolat zámečníka nebo odtáhnout auto na kvalifikovaný mechanik. Násilné pokusy odemknout volant nebo zapalování by mohly způsobit další poškození. Nesprávné řešení situace může vést k poškození, které má za následek nákladnou opravu.
