* baterie pozitivní (+): Herce-měřič drát přímo z pozitivního terminálu baterie. To poskytuje vysoký proud potřebný k aktivaci solenoidu. Toto je obvykle velmi silný červený drát.
* Starter Motor (+): Vrchopný drát od solenoidu po startovací motor. To také nese vysoký proud a bude pravděpodobně také silný červený drát.
* zapalovací přepínač ("S" terminál): Drát z menšího měřiče z terminálu „S“ (START) zapalování. Tento vodič odešle signál s nízkým proudem k napájení solenoidu, což umožňuje uzavření obvodu s vysokým proudem. Tento vodič je obvykle lehčí měřič než baterie a startovací dráty.
* někdy země (-): Zatímco solenoid je často uzemněn jeho montáží, některé instalace mohou mít samostatný zemnící drát. To by byl černý vodič připojený k čistému pozemnímu bodu na bloku motoru nebo podvozku.
Důležité úvahy:
* Kabeláž těžký rozchod: Dráty připojené k baterii a motoru předkrmy musí být těžký rozchod, aby zvládl vysoký proud. Použití příliš tenkého drátu by mohlo způsobit přehřátí, poškození a potenciálně oheň.
* barevné kódy: I když obecně červená pro pozitivní a černé pro negativní, barevné kódy nejsou vždy konzistentní. Vždy sledujte dráty, abyste potvrdili jejich původ a cíl.
* diagram zapojení: Nejlepší způsob, jak si být naprosto jistý, je konzultovat schéma zapojení specifického pro váš Ford Mustang z roku 1969. Jsou k dispozici v opravárech (jako je příručka Haynes nebo Chilton) nebo online prostřednictvím fór a zdrojů specifických pro Mustang. Tyto diagramy poskytnou podrobnosti pro váš konkrétní model a možnosti.
Nepokoušejte se pracovat na elektrickém systému, aniž byste nejprve odpojili negativní terminál baterie, abyste zabránili náhodným šortkám. Pokud si nejste jisti jakýmkoli aspektem automobilové elektrické práce, je vždy nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik.
