podvozek a tělo:
* plast: Lehký, odolný a relativně levný, což z něj činí oblíbenou volbu pro podvozek a tělo.
* polykarbonát: Často se používá pro tělo kvůli jeho vysokému nárazu, který chrání před nehodou.
* hliník: Používá se pro vozy vyšší end ke zlepšení trvanlivosti a síly. Hliníkový podvozek lze také snadněji modifikovat.
* uhlíkové vlákno: Velmi lehký a silný materiál nalezený u špičkových závodních vozů.
elektronika:
* desky s obvody (PCB): Tyto desky obsahují elektroniku automobilu, včetně motorového ovladače, přijímače a dalších komponent.
* mikrokontroléry: Tyto malé programovatelné počítače řídí funkce automobilu.
* Motors: Elektrické motory se používají k napájení kol vozu. V závislosti na úrovni výkonu vozu se používají různé typy motorů.
* baterie: Lithium-iontové baterie jsou běžné pro jejich vysokou hustotu výkonu. Používají se také nimh (nikl kovový hydrid) baterie.
* servos: Tyto malé motory se používají k ovládání řízení vozu a další funkce.
* senzory: Některá auta používají senzory, jako jsou gyroskopy nebo akcelerometry, které pomáhají se stabilitou a kontrolou.
Další komponenty:
* ozubená kola a nápravy: Tyto komponenty přenášejí výkon z motoru na kola.
* kola a pneumatiky: Ty přicházejí v široké škále materiálů, včetně gumy, plastu a pěny, v závislosti na zamýšleném použití vozu.
* díly zavěšení: Prameny, šoky a další komponenty zavěšení poskytují automobilu stabilitu a manipulaci.
Specifické použité materiály se budou lišit v závislosti na designu automobilu, úrovni výkonu a cenovém bodě.
