Takto to funguje:
* Chemická reakce: Baterie automobilu používá k ukládání energie chemickou reakci mezi olověnými deskami a elektrolytem (obvykle kyselinou sírovou).
* napětí: Chemická reakce vytváří potenciální rozdíl nebo napětí , mezi terminály baterie (pozitivní a negativní).
* proud (amps): Když je obvod připojen mezi terminály baterie, proudí elektrony z záporného terminálu do kladného terminálu. Tento tok elektronů se nazývá proud , měřeno v zesilovači.
Přemýšlejte o tom takto:
* napětí: Tlak, který tlačí elektrony přes obvod.
* amps: Množství elektronů tekoucí za sekundu.
baterie tedy nevytváří * zesilovače. Místo toho ukládá energii a poskytuje napětí, které umožňuje proudění proudu (měřeno v APS), když je připojen obvod.
Zde je, jak je popsána kapacita baterie automobilu:
* amp-hodinové (ah): To měří celkové množství energie, kterou může baterie uložit. Vyšší hodnocení AH znamená, že baterie může dodat daný proud po delší dobu.
* studené kliky (CCA): To měří schopnost baterie poskytovat vysoký proud na krátkou dobu, konkrétně pro zahájení vozidla za chladného počasí.
Pokud máte nějaké další otázky, dejte mi vědět!
