Základy manuální převodovky
* převodovka: Toto je srdce přenosu. Je to složitý systém ozubených kol, který lze vybrat ke změně rychlosti a točivého momentu (rotační síla) přicházející z motoru na kola.
* spojka: Toto je zařízení, které vám umožní odpojit motor od převodovky, takže můžete změnit rychlostní stupeň bez jejich broušení.
* Shifter: Tato páka nebo knoflík vám umožní vybrat si, které zařízení se chcete zapojit.
Jak fungují ozubená kola:
* zuby: Ozubená kola má zuby, které se vzájemně propojí s jinými rychlostními stupni. Když se otočí jedno rychlostní stupeň, nutí druhé rychlostní stupeň také točit.
* poměry Gear: Velikost a počet zubů na každém ozubeném stupni určují převodový poměr. Vyšší poměr převodovky znamená, že se motor otočí pomaleji pro danou rychlost kol, zatímco nižší poměr převodovky znamená, že se motor o stejnou rychlost kola otočí rychleji.
do opaku:
* reverzní zařízení: V manuální převodovce je zpětné vybavení obvykle navrženo s jiným poměrem převodovky než dopředná rychlostní stupeň. Používá samostatnou sadu ozubených kol pro otáčení kol v opačném směru.
* přesun na opak: Když přesunete řadicí stroj do směru, zapojujete konkrétní sadu ozubených kol do převodovky, která umožňuje motoru točit kola dozadu.
přesun do doplňkových ozubených kol:
* Forward Gears: Každé dopředné převodovky (1., 2., 3. atd.) Má specifický převodový poměr, který určuje rychlost motoru potřebnou k přesunu vozidla při dané rychlosti.
* Posun: Jakmile zrychlíte, posunete se přes ozubená kola, abyste využili různých poměrů rychlostního stupně. To vám umožní udržovat pohodlnou rychlost motoru a získat nejlepší spotřebu paliva.
Důležitá poznámka:
* synchronní meshing: Aby se zabránilo broušení, většina moderních manuálních převodovek používá synchronizátory. Tato zařízení pomáhají odpovídat rychlostem rychlostních stupňů předtím, než jsou zapojena, takže proces posunu je plynulejší.
v souhrnu: Manuální převodovka používá systém ozubených kol a spojky k připojení motoru k kolům. Každé ozubené kola má jiný poměr, který ovlivňuje, jak rychle se motor otáčí pro danou rychlost kola. Reverzní zařízení je navrženo speciálně pro točení kol dozadu, což umožňuje automobilu pohybovat se vzad.
