Zde je to, co Turbo 400 poskytl pro Corvettes:
* manipulace s vysokou energií: TH400 byl navržen tak, aby zvládl vysoký točivý výstup výkonných motorů, což bylo pro vysoce výkonné korvety zásadní.
* spolehlivý výkon: Byl známý pro svou drsnou konstrukci a schopnost odolat drsným podmínkám a poskytovat spolehlivý výkon.
* vylepšené zrychlení: Jeho rychlé přesun a silné manipulace s točivým momentem přispěly k rychlejšímu zrychlení ve srovnání s jinými automatickými převodovkami času.
* hladké posun: TH400 nabídl hladký a pohodlný zážitek z jízdy, a to i při vysokém zatížení.
* všestrannost: Přestože byl primárně používán ve výkonných korvetách, byl také přizpůsobitelný pro různé velikosti motoru a výkony, což z něj činí všestrannou možnost přenosu.
TH400 však měl také některé nevýhody:
* palivová účinnost: Bylo známo, že je méně účinný palivo než pozdější automatické převodovky.
* Hmotnost: Byl to těžší přenos, který přispíval k mírně vyššímu obrubníku.
* Limited Gear Ranges: TH400 měla pouze tři doplňkové ozubené kola, což způsobilo, že při dálničních rychlostech je méně efektivní palivo ve srovnání s pozdějšími přenosy s více rozsahy rychlostního stupně.
v souhrnu: Turbo 400 hrál významnou roli v úspěchu Corvettes během šedesátých a sedmdesátých let a nabízí vysokou manipulaci s energií, spolehlivost a rychlé zrychlení. Jeho palivová účinnost a nedostatek více ozubených kol však byly nevýhodou ve srovnání s pozdějšími přenosy.
Poznámka: TH400 byl v roce 1993 přerušen a později Corvettes přijaly novější, pokročilejší automatické převodovky.
