- Hliník má nižší hustotu než ocel, díky čemuž jsou vozidla vyrobená z hliníku lehčí. Lehčí auto vyžaduje méně energie na zrychlení, brzdění a udržení hybnosti, což má za následek lepší spotřebu paliva.
Vylepšený poměr síly k hmotnosti:
- Slitiny hliníku používané při výrobě automobilů nabízejí vyšší poměr pevnosti k hmotnosti ve srovnání s ocelí. To umožňuje inženýrům používat tenčí a lehčí komponenty, aniž by došlo k ohrožení strukturální integrity. Snížená hmotnost přispívá k lepší spotřebě paliva.
Lepší řízení teploty:
- Hliník má vyšší tepelnou vodivost než ocel. To znamená, že hliníkové komponenty odvádějí teplo efektivněji. Snížené zadržování tepla v motorovém prostoru a výfukovém systému může vést ke zlepšení výkonu motoru a účinnosti paliva.
Odolnost proti korozi:
- Hliník je přirozeně odolný proti korozi, na rozdíl od oceli, která je náchylná ke korozi. Koroze může časem oslabit ocelové součásti, což má vliv na celkový výkon a spotřebu paliva vozidla. Odolnost hliníku vůči korozi zajišťuje delší životnost a trvalou účinnost paliva.
Výhody recyklace:
- Hliník je vysoce recyklovatelný materiál. Recyklovaný hliník lze použít při výrobě nových vozidel, což dále snižuje dopad na životní prostředí a energetické nároky spojené s těžbou a zpracováním surovin.
