Pokud však máte zájem prozkoumat tuto možnost pro výzkumné nebo vzdělávací účely, zde je obecný přehled příslušných kroků:
1. Vyberte vhodné vozidlo: Začněte s vozidlem, které má systém vstřikování paliva a je vhodné pro přestavbu, která obvykle zahrnuje spalovací motor (ICE).
2. Skladování vodíku: Nainstalujte zásobník vodíku. To zahrnuje bezpečné umístění vodíkové nádrže do auta spolu s příslušnými armaturami, ventily a senzory pro monitorování tlaku a průtoku vodíku. Vodíkové nádrže jsou obvykle vyrobeny z lehkých materiálů, jako je uhlíková vlákna nebo hliník, aby vydržely vysoké tlaky.
3. Systém palivových článků: Nainstalujte systém palivových článků, který zahrnuje sadu palivových článků, systém přívodu vzduchu a systém čištění vodíku. Sada palivových článků je místo, kde se vodík a kyslík spojují za účelem výroby elektřiny a energie pro elektromotor.
4. Elektrický disk: Upravte hnací ústrojí svého auta tak, aby obsahovalo elektromotor, měnič výkonu a ovladač. Elektromotor bude využívat elektřinu vyrobenou palivovým článkem k pohonu vozu.
5. Chladicí systém: Nainstalujte chladicí systém pro sadu palivových článků a další součásti. Vodíkové palivové články generují během provozu teplo, takže pro řízení teplot je nezbytný chladicí systém.
6. Systém vodíkového paliva: Zahrnout vodíkový palivový port a všechny další nezbytné součásti pro doplňování paliva. Tankování vodíku vyžaduje vysoké tlaky, takže jsou zapotřebí zvláštní bezpečnostní opatření a vybavení.
7. Ovládání a monitorování vozidla: Integrujte vodíkový palivový systém, systém palivových článků a elektrický pohon se stávajícími řídicími systémy vozidla a sdruženým přístrojem, abyste zajistili správný provoz a monitorování.
8. Bezpečnostní systémy: Nainstalujte vhodné bezpečnostní systémy, jako jsou tlaková čidla, detektory netěsností a automatické uzavírací ventily, abyste zmírnili rizika spojená se skladováním a používáním vodíku.
Je důležité si uvědomit, že přeměna auta s benzínovým pohonem na vodíkový pohon vyžaduje značné technické znalosti, značné finanční investice a přístup ke specializovaným součástem. Tento proces je složitý a zahrnuje úpravy, které nemusí být přípustné podle místních předpisů nebo záruk výrobce vozidla.
Jak již bylo zmíněno dříve, praktická proveditelnost a infrastruktura pro používání vozidel na vodíkový pohon se stále vyvíjí a tato technologie nemusí být vhodná pro široké použití na spotřebitelské úrovni. Před pokusem o takovou konverzi se doporučuje prozkoumat a konzultovat odborníky v oboru.
