1. Problém s ventilem řízení volnoběhu (IAC): Ventil IAC je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží naprázdno. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to způsobit zhasnutí motoru při zavřené škrticí klapce, například když vůz běží na volnoběh na brzdovém světle.
2. Problémy s tělesem škrticí klapky: Znečištěné těleso škrticí klapky nebo vadný snímač polohy škrticí klapky mohou také vést k zablokování při volnoběhu. Těleso škrticí klapky reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru, a pokud je ucpané nebo je vadné čidlo, může narušit směs vzduchu a paliva a způsobit zhasnutí motoru.
3. Netěsnosti vakua: Úniky vakua mohou způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což vede k zastavení. Zkontrolujte netěsnosti podtlakových hadic, těsnění nebo jiných součástí souvisejících s podtlakem.
4. Problémy palivového systému: Problémy jako vadné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo vadný vstřikovač paliva mohou ovlivnit dodávku paliva a způsobit zhasnutí motoru.
5. Elektrické problémy: Problémy se součástmi zapalování, jako jsou zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček nebo zapalovací cívka, mohou také vést k zastavení.
6. Problémy s počítačem (ECU): Pokud se vyskytnou nějaké problémy s řídicí jednotkou motoru (ECU), která řídí různé parametry motoru, může to způsobit zhasnutí motoru.
Chcete-li diagnostikovat přesnou příčinu zastavení, doporučujeme nechat vozidlo naskenovat chybové kódy pomocí skeneru OBD-II. Získané kódy mohou ukazovat na konkrétní součásti, které je třeba zkontrolovat nebo vyměnit, aby se problém se zablokováním vyřešil.
