1. Elektrické ovládání: Páčka aktivace výstražných světel vysílá elektrický signál do elektronické řídicí jednotky (ECU) vozu, která je zodpovědná za řízení elektrických součástí vozu.
2. Aktivace relé: ECU poté spustí relé výstražných světel, což je v podstatě elektromechanický spínač.
3. Rozdělení energie: Relé výstražných světel přivádí energii z elektrického systému vozu do předních a zadních výstražných světel.
4. Osvětlení indikátoru na palubní desce: ECU také aktivuje kontrolku výstražných světel na palubní desce vozu, která řidiči signalizuje, že jsou výstražná světla zapnutá.
5. Současná aktivace: Napájení vysílané relé přepíná mezi obvodem levého a pravého ukazatele směru, což má za následek střídavé blikání předních a zadních výstražných světel.
6. Napájení střídavým proudem (AC): Výstražná světla používají střídavý proud spíše než stejnosměrný proud používaný jinými elektrickými součástmi v autě. ECU poskytuje tento střídavý proud, aby zajistila blikání světel.
7. Nepřetržitý provoz: Po aktivaci budou výstražná světla blikat, dokud je ručně nevypnete opětovným stisknutím páčky výstražných světel.
Celkově tento proces zahrnuje kombinaci elektrické aktivace, ovládání relé a distribuce energie do předních a zadních výstražných světel, což má za následek jejich střídavé blikání a poskytování viditelného varovného signálu ostatním účastníkům silničního provozu.
