1. Různé typy převodů: Manuální a automatické převodovky mají různé mechanismy pro řazení a řazení rychlostních stupňů. Manuální převodovka vyžaduje spojku k sepnutí a odpojení motoru od převodovky, zatímco automatická převodovka používá automatickou spojku nebo měnič točivého momentu k automatickému řízení řazení.
2. Mnič točivého momentu nebo spojka: Automatické převodovky mají obvykle měnič točivého momentu, zatímco manuální převodovky mají spojku. Měnič točivého momentu v automatické převodovce hraje klíčovou roli při násobení točivého momentu a usnadnění hladkého řazení, zatímco manuální převodovka spoléhá na vstup řidiče a spojku při ovládání řazení.
3. Synchronizace ozubeného kola: Manuální převodovky vyžadují synchronizované převody, aby bylo zajištěno hladké řazení. Synchronizátory pomáhají sladit otáčky vstupního a výstupního hřídele převodovky, čímž zabraňují obrušování a poškození. Na druhé straně automatické převodovky využívají k automatickému řazení převodových stupňů planetové soukolí a hydraulické systémy, čímž odpadá potřeba synchronizovaných převodů.
4. Integrace ECU: Automatické převodovky jsou řízeny elektronickou řídicí jednotkou (ECU), která přijímá vstupy z různých senzorů a řídí činnost převodovky, včetně řazení a schémat řazení. ECU ve voze s automatickou převodovkou nemusí být kompatibilní s motorem s manuální převodovkou.
5. Mechanismus řazení: Manuální a automatické převodovky mají různé mechanismy řazení. Manuální převodovky mají obvykle řadicí páku, kterou řidič manuálně pohybuje, aby zařadil různé převodové stupně, zatímco automatické převodovky mají elektronické voliče převodů nebo řadicí páky, které řadí převodové stupně na základě zadání řidiče a výpočtů ECU.
6. Elektronické ovládání: Automatické převodovky se při řízení řazení a dalších funkcí převodovky do značné míry spoléhají na elektronické ovládací prvky, senzory a akční členy. Integrace motoru z manuální převodovky do auta s automatickou převodovkou by vyžadovala značné úpravy a další elektronické komponenty pro zajištění správné komunikace a provozu.
Stručně řečeno, i když může být teoreticky možné použít motor z manuální převodovky v autě s automatickou převodovkou, není to přímočarý proces a vyžadoval by rozsáhlé úpravy, zakázkovou výrobu a potenciálně přidání elektronických řídicích systémů k zajištění správnou kompatibilitu a funkčnost.
