- Parazitický odtok: Ujistěte se, že nedochází k úniku proudu, když je vůz vypnutý. Odpojte záporný pól přes noc a znovu jej připojte ráno. Pokud dojde k poklesu o více než 50-100 mV, může dojít k parazitickému odtoku; zkontrolujte abnormální zatížení baterie.
- Vadný alternátor: I když testy alternátoru jsou v pořádku, nemusí se trvale nabíjet. Otestujte výstup alternátoru během spouštění, volnoběhu a vysokých otáček.
- Kapacita baterie: Baterie se časem degradují. Zkontrolujte skutečnou kapacitu baterie v porovnání s původním jmenovitým výkonem. Zvažte jeho výměnu, pokud je pod 70–80 % své jmenovité kapacity.
- Problém se zemí/elektroinstalací: Zajistěte, aby všechny zemnící spoje a kabeláž byly čisté, bez koroze a těsné. Špatné uzemnění může způsobit vybití baterie.
- Vadná dioda v alternátoru: Pokud jsou diody vadné, baterie se může i nadále vybíjet, když motor neběží.
- Palubní elektronika: Zkontrolujte, zda některá vnitřní světla nebo moduly zůstávají napájené i po vypnutí vozu. Vadná elektronika může odebírat energii z baterie.
