1. Shromážděte potřebné nástroje:
- Šroubovák
- Klíč/klíč
- Kleště (volitelné)
- Malý plochý šroubovák (pro nastavení pilotního šroubu)
2. Identifikujte součásti karburátoru:
- Šroub volnoběhu:Ovládá volnoběžné otáčky motoru.
- Pilotní šroub:Nastavuje směs paliva a vzduchu při nízkých otvorech škrticí klapky.
- Šroub směsi paliva (hlavní tryska):Nastavuje směs paliva a vzduchu při vyšších otvorech škrticí klapky.
- Páčka/lanko sytiče:Obohacuje směs paliva a vzduchu při studených startech.
- Sestava vzduchového filtru:Pomáhá zajistit přívod čistého vzduchu.
3. Čištění:
- Důkladně vyčistěte karburátor čisticím prostředkem na karburátor nebo podobnými prostředky, abyste odstranili veškeré nečistoty nebo nečistoty.
- Věnujte zvláštní pozornost tryskám, průchodům a škrticímu ventilu.
4. Odstranění plovákové mísy:
- Vypusťte palivo z plovákové nádoby odstraněním vypouštěcí zátky nebo palivového potrubí ze spodní části karburátoru.
- Odšroubujte plovákovou misku (obvykle drženou šrouby nebo šrouby).
5. Nastavení plovoucí úrovně:
- Zkontrolujte hladinu plováku tak, že budete karburátor držet svisle a plovákovou nádobu necháte vyjmutou.
- Specifikace plováku se liší podle modelu karburátoru. Viz uživatelská příručka nebo servisní pokyny.
- Nastavte plovák jemným ohnutím ramene plováku, dokud nebude v rovině.
6. Nastavení hlavní trysky:
- V případě potřeby budete možná muset upravit hlavní trysku, abyste doladili směs paliva a vzduchu při široce otevřeném plynu.
- Nastavení chudé směsi (méně paliva) může vést ke zvýšení rychlosti, ale může způsobit přehřátí motoru.
- Bohaté nastavení (více paliva) může nabídnout lepší točivý moment při nižších otáčkách, ale může vést ke snížení spotřeby paliva.
7. Nastavení volnoběžného šroubu:
- Startujte s plně zahřátým motorem.
- Otáčejte šroubem volnoběhu ve směru hodinových ručiček pro zvýšení otáček a proti směru hodinových ručiček pro snížení otáček.
- Nastavte volnoběžné otáčky tak, aby motor běžel hladce a spolehlivě.
8. Nastavení vodícího šroubu:
- Při běžícím motoru nastavte páčku sytiče do polohy "vypnuto".
- Otáčejte pilotním šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se motor nezačne zadrhávat nebo klopýtat.
- Poté otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud motor neběží hladce, aniž byste se vyhnuli vysokým volnoběžným otáčkám.
9. Nastavení šroubu směsi pilotního vzduchu:
- Toto seřízení je méně obvyklé, ale u některých karburátorů může být vedle pilotního šroubu šroub pro směšování vzduchu.
- Pro dosažení požadované směsi vzduchu a paliva proveďte podobný postup jako při seřízení pilotního šroubu.
10. Zkontrolujte a zabezpečte:
- Ujistěte se, že jsou všechny šrouby a spoje zajištěny, aby nedošlo k úniku vzduchu.
- Pokud má váš karburátor lanko sytiče nebo páku, zkontrolujte, zda se pohybuje hladce.
- Správně nainstalujte sestavu vzduchového filtru.
Pamatujte, že jemné seřízení karburátoru vyžaduje trpělivost, pozorování a postupné seřizování, dokud motor neběží hladce, dobře reaguje na sešlápnutí plynu a stabilně běží na volnoběh. Pokud narazíte na přetrvávající problémy, nahlédněte do specifikací výrobce nebo požádejte o pomoc kvalifikovaného mechanika malých motorů.
