BVSV/TVV je vakuově ovládaný ventil ovládající tok vakua do jednotky předstihu podtlaku rozdělovače. Reguluje velikost předstihu podtlaku aplikovaného na rozdělovač na základě teploty motoru. Když je motor studený, BVSV/TVV omezuje tok podtlaku do jednotky podtlakového předstihu, čímž zabraňuje nadměrnému předstihu zapalování. Jak se motor zahřívá, BVSV/TVV postupně umožňuje dosáhnout podtlakové jednotky předstihu většímu podtlaku, čímž se zvyšuje předstih zapalování pro optimalizaci výkonu motoru.
Zde je podrobný popis toho, jak BVSV/TVV funguje:
1. Snímač teploty chladicí kapaliny motoru:BVSV/TVV je řízen snímačem teploty chladicí kapaliny motoru. Když teplota chladicí kapaliny motoru stoupá, snímač vyšle signál do BVSV/TVV.
2. Vakuová membrána:BVSV/TVV obsahuje vakuovou membránu, která reaguje na změny podtlaku. Když je motor studený, podtlaková membrána se uvolní a zablokuje tok podtlaku do jednotky předstihu podtlaku.
3. Bimetalová pružina:Uvnitř BVSV/TVV je bimetalová pružina citlivá na změny teploty. Jak se motor zahřívá, bimetalová pružina se roztahuje a vyvíjí sílu na podtlakovou membránu.
4. Regulace průtoku podtlaku:Když se motor zahřeje, expanze bimetalové pružiny postupně umožňuje pohyb podtlakové membrány a otevírá průchod pro podtlak. To umožňuje vakuu dosáhnout jednotky předstihu podtlaku a zvýšit předstih zapalování.
5. Výkon motoru:Řízením množství podtlaku aplikovaného na rozdělovač pomáhá BVSV/TVV optimalizovat výkon motoru v různých teplotních rozsazích. Zajišťuje správné načasování zapalování, které ovlivňuje spotřebu paliva, emise a celkovou plynulost motoru.
Poruchy v BVSV/TVV mohou způsobit problémy s výkonem motoru, jako je hrubý volnoběh, váhání při akceleraci nebo zvýšená spotřeba paliva. Pokud máte podezření na problém s BVSV/TVV, je vhodné jej nechat diagnostikovat a v případě potřeby vyměnit, aby se obnovil optimální chod motoru.
