1. Ventil řízení volnoběhu (IAC) :Ventil IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká těleso škrticí klapky, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to způsobit nepravidelný chod motoru na volnoběh. Zkuste vyčistit ventil IAC čističem tělesa škrticí klapky a zjistěte, zda to problém vyřeší.
2. Tělo škrticí klapky :Znečištěné těleso škrticí klapky může také způsobit nepravidelný chod motoru na volnoběh. Vyčistěte těleso škrticí klapky čisticím prostředkem na těleso škrticí klapky a ujistěte se, že se škrticí klapka pohybuje hladce.
3. Netěsnosti vakua :Netěsnosti podtlaku mohou také způsobit nepravidelný chod motoru na volnoběh. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice, zda nejsou prasklé nebo netěsné. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, vyměňte hadice.
4. Čidlo O2 :Vadný lambda sonda může také způsobit nepravidelný chod motoru. Senzor O2 měří množství kyslíku ve výfukových plynech a vysílá signál do počítače motoru, který podle toho upravuje palivovou směs. Pokud je snímač O2 vadný, počítač motoru nemusí být schopen správně upravit palivovou směs, což způsobí nepravidelný chod motoru na volnoběh.
5. Tlak paliva :Nízký tlak paliva může také způsobit nepravidelný chod motoru na volnoběh. Zkontrolujte tlak paliva pomocí tlakoměru a ujistěte se, že je v rámci specifikací výrobce.
Pokud nejste schopni problém vyřešit sami, měli byste vzít svůj Jeep Wagoneer ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
