2. Sledujte podtlakové potrubí od modulátoru podtlaku převodovky k tělesu škrticí klapky. Těleso škrticí klapky je umístěno na straně spolujezdce motoru, blízko přední části. Je to velké zařízení stříbrné barvy s klapkou uvnitř.
3. Odpojte podtlakové potrubí od tělesa škrticí klapky.
4. Připojte vakuoměr k vakuovému vedení od modulátoru podtlaku převodovky.
5. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
6. Zkontrolujte vakuoměr. Mělo by ukazovat mezi 15 a 20 palci rtuti (inHg).
7. Pokud je údaj na tlakoměru příliš nízký nebo příliš vysoký, pravděpodobně je problém s modulátorem podtlaku převodovky nebo podtlakovým vedením.
8. Podle potřeby vyměňte podtlakový modulátor převodovky nebo podtlakové vedení.