1. Vadný senzor kyslíku (banka 1, senzor 1) :Senzor kyslíku, umístěný ve výfukovém systému, monitoruje množství kyslíku ve výfukovém plynu, aby pomohl řídit směs vzduchu-paliva. Vadný snímač kyslíku může odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru (ECU), což vede k kódu P1128.
2. únik vzduchu v systému sacího systému :Únik vzduchu v systému sacího systému může způsobit, že motor spustí štíhlou (příliš mnoho vzduchu a nedostatek paliva), což může spustit kód P1128. Zkontrolujte všechny trhliny, otvory nebo volné spojení v sacích hadicích a trubkách.
3. Problémy s tlakem paliva :Nízký tlak paliva může také způsobit kód P1128. Zkontrolujte tlak paliva a ujistěte se, že splňuje specifikace výrobce.
4. Vadný vstřikovač paliva :Vadný vstřikovač paliva může způsobit nesprávné dodávky paliva, což má za následek podmínku libového paliva a kódu P1128.
5. Problém senzoru hmotnostního vzduchu (MAF) :Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vadný nebo špinavý MAF senzor může poskytnout nesprávné hodnoty, což vede k kódu P1128.
6. Porucha senzoru chladicí kapaliny motoru (ECT) :Vadný snímač ECT může poskytovat nesprávné údaje o teplotě do ECU, což ovlivňuje směs vzduchu a paliva a může způsobit kód P1128.
7. problémy ECU :Ve vzácných případech může být vadná řídicí jednotka motoru (ECU) také zodpovědná za kód P1128.
Je důležité si uvědomit, že diagnostika a oprava základního problému za kódem P1128 vyžaduje správné diagnostické nástroje a technické znalosti. Pokud si nejste jisti svými dovednostmi v oblasti opravy automobilů, je nejlepší konzultovat problém s profesionálním mechanikem, aby přesně identifikoval a vyřešil problém.
