1. Přehřátí: Voda má nižší bod varu ve srovnání s chladicí kapalinou motoru. Když se voda používá samostatně v chladiči, může snáze dosáhnout bodu varu, zvláště když motor běží při vyšších teplotách. To může vést k přehřátí a potenciálnímu poškození motoru.
2. Koroze: Voda může způsobit korozi uvnitř součástí motoru, včetně chladiče, vodního čerpadla a hlavy válců. V průběhu času může koroze tyto části oslabit a vést k netěsnostem nebo závažnějším problémům s motorem.
3. Mazání: Chladicí kapalina motoru obsahuje maziva, která pomáhají snižovat tření a opotřebení mezi pohyblivými částmi v motoru. Voda samotná neposkytuje dostatečné mazání, což může urychlit opotřebení součástí motoru.
4. Zmrazení: V chladnějších klimatických podmínkách může voda v radiátoru během zimních měsíců zamrznout. Mohlo by dojít k poškození chladiče a dalších součástí motoru.
Proto je klíčové používat správnou chladicí kapalinu motoru, která je speciálně navržena tak, aby poskytovala potřebné chlazení, ochranu proti korozi a mazání pro optimální provoz motoru. Nejlepším postupem pro zajištění správného chlazení a ochrany motoru je smíchání odpovídajícího množství chladicí kapaliny s vodou (podle doporučení výrobce) nebo použití předem namíchané chladicí kapaliny.
