6. ledna 2025
Pokud jste někdy museli uhnout, abyste přehlédli nebezpečí na silnici, nebo museli použít nouzovou brzdu, je pravděpodobné, že jste elektronický stabilizační program svého vozu zažili na vlastní kůži, i když jste si to v tu chvíli neuvědomovali. Tyto senzory mohou být rozhodující pro zvýšenou bezpečnost, pokud jde o korekci přetáčení nebo nedotáčení. Pokud jste si tedy všimli, že na přístrojové desce bliká kontrolka ESP, možná vás zajímá, jak systém funguje a jak můžete zajistit, aby i nadále fungoval tak, jak má.
ESP neboli elektronický stabilizační program je technologie na autě, která pomáhá stabilizovat vozidlo, když systém detekuje, že auto nejede zamýšleným směrem.
Od roku 2014 je ESP povinný pro všechna nová auta v EU, přičemž některá auta ho měla, než se stal požadavkem.
Pokud vás zajímá, jaký je rozdíl mezi ESP a ESC (elektronická kontrola stability), odpověď je, že jsou téměř totožné. Mezi další varianty ESP patří VDC (dynamické řízení vozidla), VSA (asistent stability vozidla) nebo DSC (dynamické řízení stability).
Vysvětlení, že auto dokáže rozpoznat, kterým směrem byste chtěli být čelem, i když tím směrem nestojíte, zní jako kouzlo, ale je to prostě skvělé inženýrství a software. Počítač automobilu pomocí mnoha senzorů detekuje, kterým směrem se díváte, jakou rychlostí jedete a zda je pravděpodobné, že se vaše vozidlo bude točit.
Pokud ESP zjistí, že ztrácíte kontrolu, upraví brzdění a výkon motoru tak, aby vám pomohl znovu získat stabilitu.
V nebezpečných situacích může být téměř nemožné myslet jasně, což znamená, že vás možná nenapadne ubrat plyn nebo šlápnout na brzdu, když zjistíte, že se vozidlo vymklo kontrole. S ESP dělá počítač tyto věci za vás, aby se vyhnul riziku kolize.
Všechny nové vozy od roku 2014 mají ESP jako zákonný požadavek zavedený Evropskou unií. Navzdory odchodu Spojeného království z EU v roce 2020 je stále právně vynucováno, že auta musí mít elektronický program stability.
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka ESP, znamená to poruchu systému. Závada v systému může být potenciálně nebezpečná, takže ji musíte identifikovat a opravit před provedením testu MOT.
Při opravě chyby ESP můžete postupovat podle několika kroků:
1. Prohlédněte si řídicí panel. Při odstraňování problémů s elektronickým stabilizačním programem (ESP) ve vašem vozidle začněte tím, že na palubní desce zkontrolujete výstražné kontrolky související s poruchami ESP. Pokud svítí, naznačuje to problém v systému.
2. Prozkoumejte senzory a konektory vozidla. Toto slouží ke kontrole možného poškození nebo uvolněných spojů. Problémy často vznikají v důsledku nesprávné funkce snímače nebo špatného připojení. Vyčistěte a zajistěte všechny uvolněné konektory pomocí Holts' Electrical Contact Cleaner a v případě potřeby vyměňte vadné senzory.
3. Zkontrolujte své pneumatiky. Měli byste zkontrolovat pneumatiky na správné nahuštění a hloubku dezénu, protože ESP se spoléhá na přesné informace o rychlosti kola. Nesrovnalosti ve stavu pneumatik mohou spustit falešné poplachy nebo bránit účinnosti systému.
4. Zhodnoťte palubní diagnostický systém. Pokud se všechny fyzické součásti zdají nedotčené, zvažte přístup k palubnímu diagnostickému systému vozidla, kde najdete chybové kódy. Tyto kódy mohou poskytnout cenné informace o konkrétních chybách v systému ESP. Zde můžete vyhledat odbornou pomoc kvalifikovaného technika.
Zatímco ESP a kontrola trakce jsou podobné v tom, že se jedná o kontroly stability, ESP používá více proměnných k posouzení, kde je potřeba, aby se systém aktivoval. Kontrola trakce pouze měří, zda se kola protáčejí a snižuje výkon motoru, zatímco ESP měří rychlost, směr jízdy a pravděpodobnost protáčení.
tlačítko kontroly trakce auta ESP a ESC jsou různé pojmy pro téměř identické kusy technologie. Elektronický stabilizační program a elektronická kontrola stability se mohou mírně lišit v závislosti na výrobci, ale oba fungují pomocí stejných parametrů k dosažení stejného cíle stability, když je pravděpodobné, že vůz ztratí kontrolu.
Elektronický stabilizační program, který je součástí vašeho moderního vozidla, je neuvěřitelně důležitý a neměl by být považován za samozřejmost nebo ignorován v případě poruchy. Další tipy a rady najdete na našemu centrum nápovědy a rad .
