Bezpečnostní funkce může hrát velkou roli v případě smrtelné nehody nebo zabránit havárii auta, Země zlepšující způsoby implementací nových způsobů, jak snížit počet úmrtí při autonehodě, V roce 2015 Global NCAP oznámila politiku (cestovní mapa pro bezpečnější vozidla ) ve spolupráci se všemi členy OSN na zavedení minimálních standardních bezpečnostních pravidel pro všechna auta od roku 2017 a dále musí být zavedena do roku 2020.
Některé z hlavních zemí již implementovaly dávno a některé z nich ještě musí být implementovány.
Malý úvod před vysvětlením bezpečnostních prvků, které je třeba zvážit před nákupem nového vozu, hodnocení od certifikovaného orgánu vám může pomoci při výběru toho, jak bezpečné auto je a jaká jsou nezbytná kritéria pro koupi vozu a co požadovat při koupi nového vozu jako doplňkového.
Další věci, které je třeba zvážit před nákupem nového auta, jsou zde v tomto článku, který podrobně vysvětluje tipy pro nákup auta.
Toto jsou standardní funkce, které musí být aplikovány na všechna auta počínaje rokem 2017 dovezená nebo vyrobená lokálně podle globálního NCAP do roku 2020.
Samostatné orgány různých NCAP přidružené k Global NCAP, každý orgán zastupuje určené země, certifikaci musí mít všichni výrobci automobilů působící v těchto zemích, aby před prodejem jakékoli značky automobilů certifikovali od reprezentativního orgánu NCAP.
Zastupujte Austrálii, Nový Zéland, USA a evropské členy.
Ochrana dospělých cestujících
Ochrana dětských cestujících Ochrana chodců Safety Assist Full WidthDynamicPřední a boční
Tvrdý dopadAsistence rychlosti
Systém
Přední odsazení
Dětský zádržný systémInstalace
Náraz horní části nohy Připomenutí bezpečnostního pásu Boční nárazNa palubě Funkce Náraz spodní části nohyPodpora jízdních pruhů
Systém
tyč
AEB VRUJunction Assist Ochrana proti šlehnutíPřední a zadní
AEB meziměstská
AEB (město)
ABS, EBS, TAC, ESC
Kupující nového vozu si musí zkontrolovat hodnocení vozu ANCAP EURONCAP NTHSA &J-NCAP, čím vyšší je hodnocení s posledním datem testování, tím více bezpečnostních prvků vůz má.
Zastupuje Brunej, Singapur, Malajsii, Thajsko, Indonésii, Filipíny, Vietnam, Laos, Kalifornii, Myanmar.
Ochrana dospělých cestujících
Ochrana dětských cestujících Ochrana chodců Safety Assist Full WidthDynamicPřední a boční
Tvrdý dopadAsistence rychlosti
Systém
Přední odsazení
Dětský zádržný systém
Instalace
Náraz horní části nohy Připomenutí bezpečnostního pásu Boční nárazNa palubě Funkce Náraz spodní části nohyPokročilá bezpečná asistenční technologie
tyč
Posouzení založené na vozidle AEB VRUBlind SpotWhiplash ochranaPřední a zadní
AEB meziměstská
AEB (město)
ABS, EBS, TAC, ESC
Podrobnosti o všech funkcích lze podrobně zkontrolovat na webových stránkách ASEANCAP.
Zastupujte Čínu.
Ochrana dospělých cestujících
Ochrana dětských cestujících Ochrana chodců Safety AssistPlná šířka
DynamickýPřední a boční
Tvrdý dopadAsistence rychlosti
Systém
Přední odsazení Dětská zádržná jednotkaInstalace
Náraz na horní a dolní končetinuPřipomenutí bezpečnostního pásu
Boční náraz
Palubní vlastnosti AEB interurbanpole Hodnocení založené na vozidleABS, EBS, TAC, ESC
Ochrana proti krční páteřiPřední a zadní
AEB (město)Další podrobnosti lze zkontrolovat prostřednictvím tohoto odkazu. C-NCAP
K-NCAP se řídí globálními bezpečnostními prvky N-CAP kromě toho, že odolnost proti převrácení je přidaný test. Dále lze zkontrolovat na stránce K-NCAP podrobně o každém voze hodnoceném K-NCAP.
Globální NCAP nezávisle testovala různá vozidla indických a afrických tržních vozů a výsledky pro tyto vozy jsou uvedeny na webových stránkách Global N-CAP, nicméně pouze Volkswagen polo na indickém trhu získal více než 4 hvězdičky a v Africe Toyota Etios mají 4hvězdičkové hodnocení.
Africké hodnocení vozů NCAP lze zkontrolovat kliknutím na tento odkaz.
Vozidla s hodnocením NCAP Indian můžete zkontrolovat kliknutím na tento odkaz.
Před rokem indická vláda vytvořila nový program bezpečnostních standardů pod názvem Bharat New Safety Assessment Program, aby provedla testy na vozech na základě stanovených kritérií tak, aby splňovaly globální standardy NCAP, dokud tyto standardy nesplňují. Program však byl formalizován indickou vládou v roce 2014 a datum zahájení testování aut v roce 2015, ale kvůli nedostatku finančních prostředků nemohl být program zahájen.
Indický BNVSAP bude spuštěn na konci roku 2018 nebo začátkem roku 2019
Poznámka:

Jsem zkušený technický spisovatel s magisterským titulem v oboru informatiky na BZU Multan, Pákistánská univerzita. Díky zkušenostem z různých průmyslových odvětví, zejména v oblasti domácí automatizace a strojírenství, jsem zdokonalil své dovednosti ve vytváření jasného a stručného obsahu. Jsem zběhlý ve využívání infografiky a diagramů a snažím se čtenářům zjednodušit složité koncepty. Moje síla spočívá v důkladném průzkumu a prezentaci informací ve strukturovaném a logickém formátu.
Sledujte nás:
LinkedinTwitter
Vše o autech Novinky Gadgety>> Údržba a péče o auto>> Údržba vlastními silami>> Bezpečnostní funkce, které je třeba zvážit před koupí nového vozu