U starších vozů mohou být užitečné zejména olejové filtry a motorový olej s vysokým počtem najetých kilometrů, které bojují proti korozi a dalším problémům způsobeným spalinami. Zde je návod, jak (a proč) fungují.
Foto:Shutterstock
Stará auta mohou ve skutečnosti těžit z olejových filtrů a motorového oleje s vysokým počtem najetých kilometrů více než novější modely. Spalovací plyny vždy unikají kolem pístních kroužků a do oleje (i u nových motorů). Plyny pak kondenzují za vzniku žíravých kyselin. Nový motorový olej obsahuje dostatek neutralizátorů kyselin, antikorozních činidel, detergentů a inhibitorů pěny, aby působily proti účinkům běžného foukání. Ale navíc u starších motorů dochází k rychlejšímu opotřebení aditiv. Zde se hodí olej s vysokým kilometrovým výkonem (HM).
HM oleje (asi o 75 ¢ více na litr) jsou formulovány tak, aby zvládly extra zatížení a stojí za peníze. Chcete-li získat ještě větší ochranu, přidejte také olejový filtr s vysokým kilometrovým výkonem. Filtry s vysokým kilometrovým výkonem obsahují kapsli aditivního gelu, který se pomalu rozpouští po dobu 5 000 kilometrů. Do oleje tak neustále dodává nová aditiva. Dohromady HM olej a HM filtr přidávají méně než 7 $ k nákladům na výměnu oleje. Je to dobrá investice, abyste udrželi svůj starý vrak v provozu déle.
Nyní, když víte o olejových filtrech s vysokým počtem najetých kilometrů, vyzkoušejte tento jednoduchý trik, abyste už nikdy nezmeškali výměnu oleje .
