Zde je obecný přehled. Konkrétní kroky a specifikace točivého momentu se budou mírně lišit v závislosti na tom, zda máte GTP (s jiným nastavením odpružení) nebo základní model. Podrobné pokyny a schémata vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro vaše vozidlo (doporučuje se příručka Haynes nebo Chilton).
Nástroje, které budete potřebovat:
* Zvedák a stojany na zvedáky (Zásadní pro bezpečnost! )
* Zakládací klíny
* Sada nástrčných klíčů (metrických)
* Momentový klíč
* Klíče (metrické)
* Paci bar
* Kladivo (výhodně gumová palička)
* Penetrační olej (PB Blaster, atd.)
* Kompresor vzpěry (Nezbytný pro bezpečnost a správnou kompresi )
* Nástroj pro zarovnání (doporučeno po výměně)
Kroky (Obecný přehled – Přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a podepřete jej podpěrami zvedáku pod rámem, *nikdy* pod komponenty zavěšení.
2. Vyjměte kolo: Sundejte kolo ze strany, na které pracujete.
3. Odpojte brzdový třmen: Pomocí klíče odstraňte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí drátu nebo bungee šňůry. *Nenechávejte brzdové vedení volně viset; podepřete, abyste zabránili poškození.*
4. Odpojte otočnou tyč: Pomocí klíče odpojte táhlo výkyvné tyče od příčného ramene nápravy.
5. Demontujte sestavu vzpěry: Tady to začíná být složité. Pravděpodobně budete muset odšroubovat vzpěru od příčného ramene nápravy a horního montážního bodu (na karoserii vozu). Penetrační olej pomůže uvolnit zrezivělé šrouby. Horní matice může být obtížně dosažitelná a může vyžadovat prodloužení a vratké objímky.
6. Komprimujte Strut: Tento krok vyžaduje kompresor vzpěry. Použijte kompresor ke stlačení vzpěry, abyste uvolnili napětí na pružině. Nepoužívání kompresoru vzpěry je extrémně nebezpečné a může vést k vážnému zranění.
7. Odstranění staré vzpěry: Opatrně vyjměte starou sestavu vzpěry z vozidla.
8. Nainstalujte novou vzpěru: Nainstalujte novou sestavu vzpěry v obráceném pořadí demontáže a před instalací horní montážní matice se ujistěte, že je vzpěra zcela stlačena pomocí kompresoru vzpěry.
9. Vše znovu sestavit: Znovu připojte spojovací tyč, třmen a kolo. Opatrně spusťte vozidlo.
10. Specifikace točivého momentu: Utáhněte všechny šrouby na výrobcem specifikovaný utahovací moment (najdete jej v návodu k opravě).
11. Zarovnání kol: Po výměně vzpěry se důrazně doporučuje seřízení geometrie kol, aby byla zajištěna správná manipulace a opotřebení pneumatik.
Důležité úvahy:
* Rez: U starších vozidel mohou být šrouby zadřeny v důsledku rzi. Používejte penetrační olej velkoryse a ponechte mu čas, aby působil. V případě potřeby aplikujte teplo opatrně (ale dávejte pozor na blízké součásti).
* Napětí pružiny: Pružina ve vzpěře je pod značným napětím. Vždy používejte kompresor vzpěry; nikdy se nepokoušejte komprimovat ručně.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy je neocenitelná pro podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata.
* Bezpečnost: Vždy upřednostňujte bezpečnost. Používejte stojany pro zvedáky, pracujte v dobře osvětleném prostoru a používejte vhodné bezpečnostní vybavení.
Toto je obecný návod. Přesné kroky, specifikace točivého momentu a jakákoli specifická varování nebo upozornění najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Pontiac Grand Prix 2003. Pokud se s prováděním této opravy necítíte dobře, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
