Zde je obecný přehled. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu a motoru (3,7L nebo 3,9L V6). Podrobné schémata a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro vaše vozidlo. Manuál Haynes nebo Chilton je pro tento druh práce dobrou investicí.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických)
* Ráčna a nástavce
* Sada kombinovaných klíčů (metrických)
* Páčka nebo velký šroubovák (pro páčení)
* Zvedák a stojany na zvedáky (nezbytné pro bezpečnost )
* Zakládací klíny
* Momentový klíč
* Drátěný kartáč
* Čistič pólů baterie
* Nový startér (ujistěte se, že je správný pro vaši Dakotu)
* Penetrační olej (jako PB Blaster)
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie. Je také dobré odpojit kladný kabel.
2. Přístup k programu Starter: Startér je obvykle umístěn na straně spolujezdce motoru, poblíž krytu zvonu (část spojující motor s převodovkou). Přístup může vyžadovat odstranění některých součástí. To často zahrnuje:
* Zvedněte vozidlo: Bezpečně zvedněte přední část vaší Dakoty a umístěte ji na zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Demontujte pravou přední pneumatiku: To poskytuje lepší přístup.
* Odstraňte ochranný štít (pokud existuje): Tento plastový štít chrání spodní stranu motoru. Možná budete muset odstranit některé šrouby nebo spony.
* Odstraňte všechny překážky: V závislosti na vašem vozidle může být nutné odstranit další součásti, jako jsou tepelné štíty nebo kabelové svazky, abyste získali přístup. Před odstraněním čehokoli pořiďte snímky, abyste si usnadnili zpětnou montáž.
3. Odpojte kabely startéru: Ke startéru budou připojeny dva velké kabely – jeden kladný (+) a jeden záporný (-). Pomocí klíče opatrně povolte a odstraňte matice, které drží tyto kabely na místě. Všimněte si, který kabel kam vede. Očistěte koncovky kabelu drátěným kartáčem.
4. Odstraňte šrouby startéru: Startér je obvykle držen na místě dvěma nebo třemi šrouby. Tyto šrouby mohou být obtížně přístupné, takže v případě potřeby použijte nástavce a případně univerzální kloub. Pokud jsou šrouby zaseknuté, nastříkejte na ně penetrační olej. Opatrně vyjměte šrouby.
5. Vyjměte spouštěč: Opatrně vyjměte startér. Může být mírně přilepený v důsledku koroze. Může být zapotřebí jemné páčidlo, ale buďte opatrní, abyste nic nepoškodili.
6. Nainstalujte nový startér: Vyčistěte montážní plochu na bloku motoru. Opatrně nainstalujte nový startér a zarovnejte jej s montážními otvory. Namontujte šrouby a utáhněte je výrobcem předepsaným momentem.
7. Znovu připojte vodiče: Znovu připojte kladný (+) a záporný (-) kabel baterie k novému startéru a ujistěte se, že jsou bezpečně upevněny. Před připojením kabelových koncovek očistěte.
8. Znovu sestavení: Nainstalujte zpět všechny součásti, které jste odstranili (štít proti stříkající vodě, pneumatika atd.). Opatrně spusťte vozidlo.
9. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný a kladný kabel baterie.
10. Otestujte startér: Zkuste nastartovat motor.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte šrouby startéru podle správných specifikací. Přílišné utažení může poškodit startér nebo blok motoru.
* Zapojení: Při odpojování a připojování kabelů baterie buďte velmi opatrní. Nesprávné připojení může způsobit poškození elektrických součástí.
* Uzemnění: Špatné uzemnění může způsobit problémy se startováním. Zajistěte, aby všechny zemnicí spoje byly čisté a těsné.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace startéru může vést k dalšímu poškození vašeho vozidla. Tato příručka slouží pouze pro informační účely a nepředstavuje odbornou radu.
