Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozíku. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro zajištění ostatních kol.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Kladivo a úder: Pro demontáž a instalaci komponent.
* Sada nástrčných klíčů a různé zásuvky: Včetně těch pro matici nápravy, šrouby třmenu a další upevňovací prvky.
* Instalační/demontér ložiskového kroužku a těsnění: Tyto nástroje výrazně usnadňují práci a jsou méně náchylné k poškození. Nesprávná demontáž může poškodit skříň nápravy.
* Momentový klíč: Rozhodující pro dotažení součástí podle správných specifikací. Nesprávný točivý moment může vést k předčasnému selhání ložiska.
* Petrační olej: Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Nová ložiska zadních kol a těsnění: Získejte správné díly pro váš konkrétní model Ranger.
* Mazák: Pro balení nových ložisek.
* Vyčistěte hadry a ručníky: Aby věci byly čisté.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zajistěte vozidlo pomocí stojanů na zvedáky a zakládacích klínů. Zatáhněte parkovací brzdu.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a kolo.
3. Demontujte brzdový třmen a rotor: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně zavěste třmen tak, aby nepřekážel. Podepřete jej bungee šňůrou nebo drátem, aby nedošlo k poškození brzdového vedení. Vyjměte rotor.
4. Demontujte matici nápravy: To je často velmi těsné. Pro pákový efekt použijte jisticí tyč a případně prodlužovač zásuvky. Matice může mít levý závit, proto dávejte pozor, abyste ji otáčeli správným směrem. Označte matici a osu, abyste je mohli znovu nainstalovat ve stejné orientaci.
5. Demontujte přírubu nápravy: Oddělte přírubu nápravy od náboje. To může vyžadovat posuvné kladivo nebo jiné specializované nástroje v závislosti na tom, jak je zabaveno.
6. Vyjměte staré ložisko a těsnění: Zde je nezbytný kroužek ložiska a stahovák těsnění. Pokus o to bez správných nástrojů může snadno poškodit skříň nápravy.
7. Vyčistěte těleso nápravy: Důkladně očistěte skříň nápravy, abyste odstranili veškeré staré mazivo, nečistoty nebo rez.
8. Instalace nového těsnění: Opatrně nainstalujte nové těsnění pomocí vhodného nástroje.
9. Zabalte nové ložisko mazivem: Nové ložisko důkladně namažte tukem.
10. Nainstalujte nové ložisko: Opatrně nainstalujte nové ložisko pomocí vhodného nástroje.
11. Znovu sestavení: Nainstalujte zpět přírubu nápravy, matici nápravy, rotor, třmen a kolo a vše utáhněte na správný utahovací moment (viz návod k opravě).
12. Kontrola hry: Po opětovné montáži zkontrolujte, zda v kole není vůle. Pokud dojde k přehrání, budete muset problém vyřešit a opravit.
Důležité úvahy:
* Vlákna levé ruky: Matice nápravy může mít levý závit. Nesprávným otočením by mohlo dojít k poškození závitů.
* Specifikace točivého momentu: Použití správného nastavení krouticího momentu je zásadní pro zamezení poškození a zajištění správné funkce.
* Předpětí ložiska: Ložisko musí mít správné předpětí. Příliš mnoho nebo příliš málo může vést k předčasnému selhání.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Ranger z roku 1997 je naprosto nezbytná. Kroky a specifikace točivého momentu se budou mírně lišit v závislosti na vašem modelu.
Odmítnutí odpovědnosti: Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko. Nesprávná oprava může vést k poškození nebo zranění. Pokud se s prováděním této opravy necítíte dobře, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
