1. Pojistky: Zkontrolujte pojistku(y) související se stěrači. Vaše uživatelská příručka vám ukáže umístění pojistkové skříňky a které pojistky jsou zodpovědné. Spálená pojistka je běžnou a snadno odstranitelnou příčinou.
2. Spínač stěračů: Samotný spínač může být vadný. Zkuste jím jemně zakroutit a přitom aktivovat stěrače. Přilepený nebo rozbitý spínač je možný.
3. Motor stěračů: Mohlo by dojít ke spálení nebo zadření motoru. To vyžaduje pokročilejší diagnostiku a pravděpodobnou výměnu. Pokud se motor pokouší zapojit, ale selhává, můžete slyšet cvaknutí.
4. Spojka stěračů: Mechanické spojení spojující motor s rameny stěračů by mohlo být zlomené, uvolněné nebo zadřené. Vizuálně zkontrolujte spoj, zda není zjevně poškozen nebo zaseknutý.
5. Relé: Mnoho vozidel používá k ovládání motoru stěračů relé. Vadné relé brání tomu, aby byl motor napájen, i když je pojistka dobrá. Výměna relé je relativně levná. Váš návod k obsluze nebo schéma zapojení vám pomůže jej najít.
6. Nízká hladina kapaliny ostřikovače: I když to zdánlivě nesouvisí, některé systémy stěračů mají senzor, který zabrání provozu, pokud je nádržka kapaliny ostřikovače prázdná (aby nedocházelo k suchému otírání čelního skla). Zkontrolujte hladinu kapaliny.
7. Elektrické zapojení: Přerušení nebo zkrat v kabelovém svazku vedoucím k motoru nebo spínači by mohl přerušit obvod. To často vyžaduje sledování poškození vodičů.
8. Problémy s uzemněním: Špatné uzemnění může zabránit dokončení obvodu a zastavit stěrače. Zkontrolujte připojení zemnícího vodiče související s motorem stěrače.
9. Zaparkovaná ramena stěračů: Ramena stěračů mohou být zamrzlá v "parkovací" poloze, což brání pohybu. Zkuste jimi jemně pohybovat rukou (poté, co se ujistěte, že je motor vypnutý a zapalování je vypnuté).
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte tím nejjednodušším: Nejprve zkontrolujte pojistky.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě se podívejte na motor stěrače, propojení a kabeláž, zda nejsou viditelně poškozeny.
3. Otestujte přepínač: Zkuste spínač opakovaně, abyste zjistili, zda je přerušovaný.
4. Zkontrolujte relé (je-li k dispozici): Máte-li podezření na problém s relé, zkuste jej vyměnit za známé dobré relé stejného typu.
5. Použijte multimetr (pokud je to pohodlné): Pokud máte multimetr, můžete otestovat napájení pojistky, spínače, relé a motoru, abyste izolovali poruchu.
Pokud se necítíte dobře při provádění elektrických prací na svém voze, je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Nesprávná diagnostika a oprava elektrických systémů může vést k dalším škodám.
