Místo resetování je třeba diagnostikovat problém:
1. Získejte diagnostické poruchové kódy (DTC): Dodávka Ford z roku 1996 pravděpodobně používá systém OBD-I, který je starší než OBD-II. To znamená, že budete potřebovat čtečku kódů speciálně navrženou pro OBD-I. Obchody s autodíly mají často nástroje pro zapůjčení nebo mohou číst kódy za vás. Kódy poskytnou vodítka ke zdroji problému.
2. Používejte čtečku kódů navrženou pro OBD-I: Na vozidle z roku 1996 nemůžete použít standardní skener OBD-II. Ujistěte se, že máte pro danou práci ten správný nástroj.
3. Opravte problém: Jakmile znáte kód(y), prozkoumejte pravděpodobné příčiny. Můžete nahlédnout do příručky pro opravy specifické pro model vaší dodávky (jako je příručka Haynes nebo Chilton) nebo použít online zdroje. Řešení problému je zásadní.
4. Po opravě vymažte kód: *Až* problém vyřešíte, můžete kód vymazat. U některých systémů OBD-I to může zahrnovat odpojení záporného pólu baterie na několik minut (nejméně 30–60 minut, někdy se doporučuje i přes noc). Některé systémy OBD-I však vyžadují specifický postup pomocí čtečky kódů k vymazání kódů.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Pokud je problém vážný (např. vážný problém s emisemi nebo problém s převodovkou), může být řízení dodávky nebezpečné. Pokud si nejste jisti, je lepší to nechat odtáhnout k mechanikovi.
* Odborná pomoc: Pokud se vám nedaří diagnostikovat a opravit problém sami, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi. To vám ušetří čas, peníze (z dlouhodobého hlediska) a potenciální frustraci. Nesprávné opravy mohou problém zhoršit.
Pouhé resetování světla bez odstranění hlavní příčiny je v nejlepším případě dočasné řešení a mohlo by maskovat vážný problém. Zjistěte, co je špatně, a opravte to – to je jediný spolehlivý způsob, jak si poradit s kontrolkou motoru.
