Proto zde není žádné „odemykání“ 4WD. Místo toho si můžete vybrat mezi různými režimy jízdy:
* 2WD (nebo 2H): Tento režim posílá výkon primárně na zadní kola. Některá 88 Subarus nemusí mít skutečnou možnost 2WD a spoléhají na viskózní spojku, která zvládne většinu běžných jízdních situací.
* 4WD (nebo 4H): Tento režim zapíná středový diferenciál a umožňuje distribuci výkonu na všechna čtyři kola. Toto je typické nastavení pro většinu jízdních podmínek vyžadujících větší trakci.
* 4WD Low (nebo 4L): Tím se zařadí nízký převodový poměr pro situace s velmi nízkou rychlostí a vysokou trakcí, jako je extrémní jízda v terénu. Obecně se nedoporučuje pro normální jízdu po silnici.
Jak vybrat režim jízdy:
Konkrétní metoda závisí na vašem přesném modelu Subaru (např. Loyale, GL, XT). Hledejte páku nebo spínač obvykle umístěný na podlaze nebo konzole, často v blízkosti řadicí páky. Tato páka bude mít polohy pro 2WD, 4WD a 4WD Low (je-li ve výbavě). Označení se může lišit (např. 2H, 4H, 4L), ale koncept je stejný.
Důležité úvahy:
* Nepřepínejte na 4WD nebo 4WD Low na suché vozovce při vysokých rychlostech. Mohlo by dojít k poškození hnacího ústrojí. 4WD zapínejte pouze v případě potřeby a při nízkých rychlostech.
* Nahlédněte do uživatelské příručky. Podrobnosti o vašem systému 4WD jsou uvedeny zde. Tyto informace jsou zásadní pro bezpečný a správný provoz.
Pokud nemůžete najít páku nebo spínač, nebo pokud nefunguje správně, budete se muset poradit s návodem k opravě nebo s mechanikem Subaru. V systému může být mechanický problém.
